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BOÎTE AUTOMATIQUE
Conduite économique
Sur route, laissez toujours le levier
en position D, la pédale d'accéléra-
teur étant maintenue peu enfoncée,
les rapports passeront automati-
quement à une vitesse basse.
Situations exceptionnelles
- Si le profil de la route et sa sinuo-
sité ne permettent pas de se main-
tenir en mode automatique (ex : en
montagne), il est conseillé de pas-
ser en mode manuel.
Ceci afin d'éviter des passages de
vitesses successifs voulus par
« l'automatisme » en montée, et
d'obtenir un freinage moteur en
cas de longues descentes.
- Par temps très froid, pour éviter
de caler le moteur, attendez quel-
ques instants avant de quitter la
position P ou N et d'engager le
levier en D ou R.
2.42
(suite)
Stationnement du véhicule
Lorsque le véhicule est immobilisé,
tout en gardant le pied sur le frein,
placez le levier en position P : la
boîte est au point mort et les roues
motrices sont verrouillées mécani-
quement par la transmission.
Assurez-vous que le frein de par-
king assisté est enclenché.
Anomalie de fonctionnement
- En roulant, si le message « boîte
de vitesses à contrôler » apparaît,
il indique une défaillance. Consul-
tez au plus tôt un Représentant
RENAULT.
- En roulant, si le message « sur-
chauffe de la boîte de vitesses »
apparaît, évitez, lorsque la circula-
tion vous oblige à vous arrêter, de
laisser le levier en position D (ou
R) : revenez systématiquement en
position N le temps de l'arrêt. Con-
sultez au plus tôt un représentant
RENAULT.
- Dépannage d'un véhicule à boîte
automatique, reportez-vous au
paragraphe « remorquage » en
chapitre 5.
2
3
- Dans le cas où le levier est bloqué
sur P alors que vous appuyez sur
la pédale de frein, il y a possibilité
de libérer manuellement le levier.
Pour cela, introduisez une tige
métallique dans le trou 3 et
appuyez sur le bouton de déver-
rouillage 2 pour déplacer le levier
de la position P.
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