Changement De Roue - Renault Kangoo 2009 Notice D'utilisation

ChAnGement de roue

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Enclenchez le signal de dé-
tresse.
Garez le véhicule à l'écart
de la circulation sur un sol
horizontal, non glissant et résistant
(si nécessaire, interposez un sup-
port solide sous la semelle du cric).
Serrez le frein de parking et engagez
une vitesse (première ou marche ar-
rière ou en position P pour les boîtes
de vitesses automatiques).
Faites descendre tous les occu-
pants du véhicule et tenez-les éloi-
gnés de la zone de circulation.
Si nécessaire, déposez l'enjoliveur.
Débloquez les vis de la roue à l'aide
de la clé de roue 2. Positionnez-la de
façon à pouvoir appuyer dessus.
Commencez à déployer le cric 4 à la
main en tournant la manivelle.
Placez convenablement la tête du cric
2
sur le support tôle 1 le plus proche de
la roue concernée, et suivant véhicule,
à l'endroit repéré par un triangle. Si le
sol est mou, interposez une planchette
sous la semelle.
3
Continuez à visser pour poser la se-
melle correctement sur le sol. Tournez
la manivelle 3 du cric pour décoller la
roue du sol.
Démontez les vis et retirez la roue. Pour
les véhicules équipés de jantes alumi-
nium, utilisez le guide vis situé dans le
bloc outils pour finir de dévisser et com-
mencer à revisser les vis.
Mettez la roue de secours en place sur
le moyeu central et tournez-la pour faire
coïncider les trous de fixation de la roue
et du moyeu.
Serrez les vis et descendez le cric.
Lorsque des vis sont livrées avec la
roue de secours, utilisez ces vis exclu-
sivement pour la roue de secours.
Serrez les vis en vous assurant du bon
placage de la roue sur son moyeu et
dévissez le cric.
Roues au sol, serrez les vis fortement
et faites contrôler le serrage le plus
rapidement possible (couple de ser-
rage 110 Nm).
vis antivol
Si vous utilisez des vis antivol,
placez ces vis au plus près de la
valve (risque d'impossibilité de mon-
tage de l'enjoliveur de roue).
En cas de crevaison, rem-
placez la roue le plus rapi-
dement possible.
Un pneumatique ayant subi
une crevaison doit toujours être exa-
miné (et réparé si cela est possible)
par un spécialiste.
5.5