Schéma Du Régulateur Électronique Du M-Sq10 - Whisper Power M-SQ8 Manuel D'installation

Groupe électrogène marine diesel 230v / 50hz
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DIAGRAMMES ET SCHÉMAS
3.5
SCHEMA DU REGULATEUR ELECTRONIQUE DU M-SQ10
Fig. 26 : Schéma du régulateur électronique du M-SQ10.
Le M-SQ10 est équipé d'un régulateur électronique en
plus du régulateur mécanique fourni en série sur les
autres modèles Whisper. Un régulateur permet de
maintenir la vitesse du moteur (en tr/mn = tours par
minute) à une valeur fixe. Le nombre de tours par minute
du moteur est en corrélation avec la fréquence de la sortie
électrique de l'alternateur (1500 tr/min = 50 Hz).
A pleine charge, le nombre de tours par minute des
modèles Whisper équipés uniquement d'un régulateur
mécanique peut chuter de 75 tr/mn, soit 2,5 Hz), ce
nombre pouvant encore baisser, voire même chuter,
lorsque la charge de ces modèles augmente encore.
Toutefois,
les
moteurs
électronique maintiendront le nombre de tours par minute
et la fréquence sur la valeur réglée. La tension étant en
rapport avec la fréquence, leur tension sera également
plus stable.
Le nombre de tours par minute représente la puissance,
l'alternateur fonctionnera donc mieux à une vitesse plus
élevée. Les modèles Whisper équipés d'un alternateur
électronique fourniront plus de puissance.
32
d'un
régulateur
équipés
Le régulateur électronique offrent donc trois avantages :
fréquence et tension plus stables, puissance plus élevée.
Le dispositif du régulateur électronique est composé de
deux parties :
L'actionneur, qui régule la vitesse du moteur. Cet
1
actionneur remplace le solénoïde standard de
maintien de la vitesse dont sont équipés les autres
moteurs
Whisper
L'actionneur permet de réguler directement le nombre
de tours par minute de la crémaillère de réglage
située à l'intérieur de la pompe à carburant, sans
leviers
et
autres
mécanique.
2
Un microprocesseur, qui maintient la vitesse sur la
valeur
réglée
en
microprocesseur
est
WhisperPower et de nombreux paramètres sont
réglés pour optimiser son fonctionnement. Il ne
devrait donc pas être nécessaire d'effectuer de
réglages. Si des réglages devaient être effectués,
ceux-ci ne devront être effectués qu'à l'aide d'une
à
régulateur
mécanique.
dispositifs
de
transmission
contrôlant
l'actionneur.
programmé
à
l'usine
Juin 2016 / M-SQ8/10/12/16 / FR
Ce

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