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MANUEL D'UTILISATION
M-SQ12
- 1500 tr/mn -
Groupe électrogène diesel marin 230V / 50Hz
Digital Diesel Control
WHISPERPOWER BV
Kelvinlaan 82
9207 JB Drachten
Pays-Bas
Tel. : +31-512-571550
Fax : +31-512-571599
www.whisperpower.com
V1.1 juin 2016

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Sommaire des Matières pour Whisper Power M-SQ12

  • Page 1 MANUEL D’UTILISATION M-SQ12 - 1500 tr/mn - Groupe électrogène diesel marin 230V / 50Hz Digital Diesel Control WHISPERPOWER BV Kelvinlaan 82 9207 JB Drachten Pays-Bas Tel. : +31-512-571550 Fax : +31-512-571599 www.whisperpower.com V1.1 juin 2016...
  • Page 2: Table Des Matières

    2.5.13 Données techniques ........................14 2.5.14 Câblage et codes couleur ........................ 15 2.5.15 Schéma de câblage CC du M-SQ12 ....................16 2.5.16 Schéma électrique CA 230 V/50 Hz ....................17 2.5.17 Schéma du régulateur électronique (en option) ................18 FONCTIONNEMENT ..............................19 Généralités ...............................
  • Page 3 Réglage du jeu de soupapes et resserrage des boulons de culasse..........32 5.4.3 Mesure de la contre-pression à l'échappement ................33 5.4.4 Instructions de démontage ......................33 PIÈCES DÉTACHÉES ..............................35 NOTES D'ENTRETIEN ................................37 FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 4: Introduction

    INTRODUCTION 1 INTRODUCTION GENERALITES DANGER Le Groupe Electrogène Diesel Marine M-SQ12 est Ce symbole de danger indique un danger fabriqué et commercialisé par WhisperPower. électrique et appelle à une attention spéciale Il est important de lire ce manuel avant d’installer et de pour des instructions ou des procédures qui,...
  • Page 5: Responsabilité

    Les taxes et frais de douanes ne sont pas couverts. Pour des expéditions vers des zones reculées un surcoût sera facturé au client. FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 6: Identification

    Fig. 1 : Plaque d'identification que les anciens utilisateurs aient pu en modifier les réglages. En cas de doute, vérifier les réglages (tension, L'identité du groupe électrogène est indiquée par le fréquence, tr/min.). SERIAL NUMBER (NUMÉRO DE SÉRIE). Juin 2016 / M-SQ12 / FR...
  • Page 7: Information

    Des symboles d'avertissement indiquent les raccordement du système de refroidissement, pièces qui pourraient être une phase. conduits de carburant, etc. soit correct (se référer au manuel d'installation). 2.1.3 Défauts d'isolation de la terre FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 8: Fonctionnement

    2.1.5 Fonctionnement Les pièces mobiles externes, telles que ventilateurs et courroies sont installées à l’intérieur du cocon. Le M-SQ12 est donc très sûr lorsque le cocon est fermé. Toutefois, bien noter les signes sur le groupe électrogène montrant des symboles dans un triangle qui signifient danger! Si une réparation doit être effectuée lorsque le...
  • Page 9: Transport, Levage Et Stockage

    à la base du cocon. Tous les câbles et contre pression d'échappement (se référer au toutes les gaines passent par les côtés du cocon. Le chapitre 5.4.3) groupe n'est pas autonome et n'est opérationnel qu'après FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 10: Composants

    Pompe liquide de refroidissement moteur Courroie Pompe eau usée Coude d’échappement eau de refroidissement Support antivibratoire moteur Electrovanne démarreur moteur Démarreur moteur Echangeur de température Fig. 4 : Vue arrière des composants principaux du M-SQ12 Juin 2016 / M-SQ12 / FR...
  • Page 11 Sonde température d’échappement Bouchon de remplissage liquide de refroidissement moteur Cache culbuteuse Bouchon de remplissage huile-moteur Sonde de température liquide de refroidissement Boîtier thermostat Fig. 6 : Vue de dessus des composants principaux du M-SQ12 FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 12: Tableau De Commande Local Du Groupe Électrogène

    2.5.2 Moteur Le moteur du groupe électrogène M-SQ12 est basé sur le moteur diesel S4L2 Mitsubishi 4 cylindres. Le moteur est à Fig. 10 Unité Digital Diesel Control. injection indirecte. Le moteur est à refroidissement par eau et le liquide de refroidissement est refroidi par un 2.4.3...
  • Page 13: Alarmes Et Arrêts

    En cas de doute, d'eau et de contaminant. remplacer le contenu de tout le système de Pour réduire l’entretien refroidissement. nécessaire, n’utilisez que du liquide G12+, à longue durée de vie. FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 14: Données Techniques

    Télécommande digitale (+câble 15 m), filtre à carburant, pompe à carburant, manuels d'utilisation et d'installation Kits d’installation, version mobile (véhicule), négatif isolé de la masse, kits de Option : pièce de rechange, PTO (prise de force) pour faire fonctionner la pompe hydraulique. Juin 2016 / M-SQ12 / FR...
  • Page 15: Câblage Et Codes Couleur

    1,5 mm² DDC > sortie génératrice CA marron brown 1 mm² DDC > sortie génératrice CA bleu blue 1 mm² DDC = Unité DIGITAL DIESEL CONTROL LCP = LOCAL CONTROL PANEL (Tableau de Contrôle Local) FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 16: Schéma De Câblage Cc Du M-Sq12

    INFORMATION 2.5.15 Schéma de câblage CC du M-SQ12 Fig. 12 : Schéma électrique du câblage de contrôle du M-SQ12 Juin 2016 / M-SQ12 / FR...
  • Page 17: Schéma Électrique Ca 230 V/50 Hz

    Marche/arrêt (start/stop) Starter Démarreur Solénoïde d’arrêt Stop solenoid Switch Interrupteur Switch Interrupteur To generator ac output A la sortie ca générateur To remote A la télécommande Transformer Transformateur Valve Electrovanne Winding generator Bobinage génératrice FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 18: Schéma Du Régulateur Électronique (En Option)

    : L’actionneur, qui régule la vitesse du moteur. Cet Le M-SQ12 peut être équipé d’un régulateur électronique. actionneur remplace le solénoïde standard de Un régulateur permet de maintenir la vitesse du moteur maintien la vitesse dont sont équipés les autres (en tr/min = tours par minute) à...
  • Page 19: Fonctionnement

    "hors circuit" ou couper tous les consommateurs de manière habituelle. Si un WhisperSwitch est installé, cela fonctionne automatiquement. Coupe circuit de batterie "ON" (si installé). Vannes de fuel : ouvertes. FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 20: Consignes D'utilisation Détaillées

    S'assurer que le groupe électrogène n'est pas en démarrer alors qu’il tourne déjà, ce qui pourrait surcharge. La surcharge se produit lorsque la charge l’endommager. électrique (demande) est si élevée que le groupe ne peut Juin 2016 / M-SQ12 / FR...
  • Page 21 "arrêt-off". Si le moteur ne tourne pas et que les LED échec (Failure) charge (Charging) clignotent, sortir par la touche arrêt (Stop), sinon la batterie de démarrage se videra. FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 22: Entretien

    Remplacement du filtre à huile Le remplacement du filtre à huile doit être effectué conformément aux directives de ce manuel. Vidanger l’huile en utilisant la pompe à vidange et placer du papier absorbant sous le filtre. Juin 2016 / M-SQ12 / FR...
  • Page 23: Réajustement De La Courroie

    De l'eau dans la chambre de combustion endommagera sérieusement le moteur.  Vérifier et ajuster la courroie.  Vérifier le câblage électrique. Fig. 19 FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 24: Calendrier D'entretien

    Vérifier le circuit de refroidissement : Le liquide de refroidissement moteur est refroidi indirectement par l’eau usée via un échangeur de chaleur. L'eau de mer est pompée par l’impeller de la pompe centrifuge contrôlée par PTO. Juin 2016 / M-SQ12 / FR...
  • Page 25: Mise Hors Service, Hivernage

    Vidanger l’eau du waterlock. Démarrer le mois. Répéter les étapes 2, 3, et 4, tous les 6 mois. moteur tout en injectant de l’antigel par l’arrivée d’eau Changer à nouveau l'huile avant d'utiliser le moteur. FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 26: Dépannage

    Le M-SQ12 est équipé d'une diode dans le rotor.  Aucune charge du tout ou la charge Tension de sortie du groupe Connecter une charge et vérifier la tension. trop faible, sans charge très basse. Juin 2016 / M-SQ12 / FR...
  • Page 27: Défauts Moteur

    Un code d'échec s'affiche lorsqu'une défaillance matérielle proviennent presque toujours de problèmes de batterie ou est détectée sur le groupe électrogène. de perte de connexion de câble de batterie. Lorsque le moteur démarre bien, les problèmes de FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 28: Tableau De Dépistage Des Pannes

     Le filtre à carburant est bouché. Purger l'air de d'installation carburant (se référer  Air dans des tuyaux de carburant. à la section "entretien").  Mauvais jeu de soupapes. Ajuster le jeu de soupapes. Juin 2016 / M-SQ12 / FR...
  • Page 29  Fumée bleue lourde – provient de Vérifier le niveau d'huile. Vérifier la compression. l'huile de lubrification : carter de vidange trop plein d'huile ou cylindre usé, pièce cassée ou segments de piston usés. FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 30  Filtre à carburant obstrué. Remplacer le filtre à carburant.  Filtre à air obstrué. Vérifier les ouvertures d'entrée d'air ; nettoyer le filtre à air.  Échappement bloqué. Vérifier le dispositif d'échappement.  Injecteur bloqué. Vérifier l'injecteur. Juin 2016 / M-SQ12 / FR...
  • Page 31: Avertissements

    Quand le flashage ne ramène pas la tension, le condensateur(s) doit être remplacé. Si cela n’aboutit pas, les diodes redresseurs rotatives devraient être examinées et une mesure de la résistance de bobinage devrait être faite. Figure 21 FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 32: Test Des Diodes Redresseurs Rotatives

    Quand les lectures sont infinies, mais qu’un défaut est Repère du PMH des suspecté, on peut effectuer un test de résistance à haute cylindres n° 2 et 3 tension (Meggering). Ce procédé devrait être fait par un expert. Fig. 25 Juin 2016 / M-SQ12 / FR...
  • Page 33: Mesure De La Contre-Pression À L'échappement

    Grâce à sa conception, la plupart des réparations du 360 degrés dans le sens de rotation du moteur. Le piston M-SQ12 peuvent se faire sur place. L'échangeur n°1 est à présent positionné au PMH de la course de thermique est accessible et peut être retiré. Les compression.
  • Page 34 DÉPANNAGE Figure 27 : Schéma éclaté du cocon antibruit du M-SQ12 Juin 2016 / M-SQ12 / FR...
  • Page 35: Pièces Détachées

    50203050 50205060 Pompe fuel complète (à haute pression) (***) 50205045 Thermostat (**) 50205038 Joint de thermostat (**) 50207037 Joint de couvre-culasse (**) Une liste plus complète des pièces est disponible sur Internet : whisperpower.com. FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 36 Rondelle 40409019 Circlip (petit) 40209023 Semelle 50209013 Impeller 40209012 Joint torique 40201401 Couvercle de pompe 50209018 Vis (six) 50201814 (non montré) joint torique 56mm entre moteur et pompe Figure 28 : Pompe à eau Juin 2016 / M-SQ12 / FR...
  • Page 37 NOTES D'ENTRETIEN NOTES D'ENTRETIEN Compteur d’heures : Premier entretien après 50 heures : Remarques : Prochain entretien Compteur d’heures : Remarques : (toutes les 150 heures) : FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 38 NOTES NOTES Juin 2016 / M-SQ12 / FR...
  • Page 39 NOTES NOTES FR / M-SQ12 / Juin 2016...
  • Page 40 Kelvinlaan 82, 9207 JB Drachten, Pays-Bas Tel : + 31-512-571550 / Fax : + 31-512-571599 www.whisperpower.com / info@whisperpower.com...

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