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INFORMATION
2.5.17 Schéma du régulateur électronique (en
option)
Le M-SQ6 peut être équipé d'un régulateur électronique.
Un régulateur permet de maintenir la vitesse du moteur
(en tr/min = tours par minute) à une valeur fixe. Le nombre
de tours par minute du moteur est en corrélation avec la
fréquence
de
la
sortie
(1500 tr/min = 50 Hz).
A pleine charge, le nombre de tours par minute des
modèles Whisper équipés uniquement d'un régulateur
mécanique peut chuter de 75 tr/min, soit 2,5 Hz), ce
nombre pouvant encore baisser, voire même chuter,
lorsque la charge de ces modèles augmente encore.
Toutefois,
les
moteurs
électronique maintiendront le nombre de tours par minute
et la fréquence sur la valeur réglée. La tension étant en
rapport avec la fréquence, leur tension sera également
plus stable.
Le nombre de tours par minute représente la puissance,
l'alternateur fonctionnera donc mieux à une vitesse plus
élevée. Les modèles Whisper équipés d'un alternateur
électronique fourniront plus de puissance.
Le régulateur électronique offrent donc trois avantages :
fréquence et tension plus stables, puissance plus élevée.
Le dispositif du régulateur électronique est composé de
deux parties :
18
électrique
de
l'alternateur
d'un
régulateur
équipés
L'actionneur, qui régule la vitesse du moteur. Cet
1
actionneur remplace le solénoïde standard de
maintien la vitesse dont sont équipés les autres
moteurs
Whisper
L'actionneur permet de réguler directement le nombre
de tours par minute de la crémaillère de réglage
située à l'intérieur de la pompe à carburant, sans
leviers
et
mécanique.
2
Un microprocesseur, qui maintient la vitesse sur la
valeur
réglée
microprocesseur
WhisperPower et de nombreux paramètres sont
réglés pour optimiser son fonctionnement. Il ne
devrait donc pas être nécessaire d'effectuer de
réglages. Si des réglages devaient être effectués,
ceux-ci ne devront être effectués qu'à l'aide d'une
interface informatique et d'un logiciel spécialisé
permettant un accès au microprocesseur.
Le régulateur électronique WhisperPower ne nécessite
pas l'installation d'un capteur dans le carter du volant
comptant le nombre de passages de la dent passante du
volant et déterminant ainsi le nombre exact de tours par
minute du moteur, le processeur utilisant comme
référence les 50 Hz de la tension de sortie C.A.
Figure 12 : Schéma du régulateur électronique (en option)
à
régulateur
autres
dispositifs
de
en
contrôlant
l'actionneur.
est
programmé
Juin 2016/ M-SQ6 / FR
mécanique.
transmission
Ce
à
l'usine
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