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INFORMATION
Nous recommandons de ne pas utiliser d'eau mais du
liquide de refroidissement commercialisé spécialement
pour
les
moteurs
à
refroidissement protège le moteur du gel jusqu'à – 25°C. Il
protège également le bloc moteur de la corrosion. Le
moteur peut être rempli par le bouchon de remplissage
situé sur le coude d'échappement. Remplir jusqu'à ce que
le niveau se situe juste en dessous du bouchon. Lorsque
le moteur atteint sa température de fonctionnement, le
liquide se dilatera et le surplus passera dans le réservoir
d'expansion. Ce réservoir doit être rempli jusqu'à la
marque. En cas de non disponibilité de liquide de
refroidissement, il est possible d'utiliser de l'eau propre
avec de l'antigel. Dans ce cas, le mélange devra être fait
2.5.13 Données techniques
INFORMATIONS GENERALES
Modèle :
Tr/min :
Alternateur :
Moteur :
Nombre de cylindres :
Cylindrée :
Course X alésage :
Consommation air combustion :
Puissance en continu :
Système de refroidissement :
Pompe d'eau de refroidissement :
Pompe aspiration fuel moteur :
Batterie de démarrage (en option) :
Consommation de carburant :
Contrôle :
SPECIFICATIONS ELECTRIQUES
Tension de sortie :
Puissance de sortie
Tolérance de tension :
Tolérance de fréquence :
Régulateur électronique en option :
Alternateur :
Régulation de tension :
CARACTÉRISTIQUES MÉCANIQUES
Fournitures incluses :
Dimensions
Couleur :
Poids avec cocon
Angle de fonctionnement max.
Fournitures standards :
Option
14
combustion.
Le
liquide
M-SQ6
1500
Refroidie par eau, synchrone
Diesel de Mitsubishi, modèle L3E (Japon)
3
952 cm³
76x70 mm
0.9 m³/min.
5.7 kW
Refroidissement indirect par eau, 8-12 litres/min.
Turbopompe contrôlée par PTO WhisperPower
Pompe électrique (12 V DC), pompe supplémentaire disponible sur demande
60-90 Ah 12V
1.5-2.5 litres/heure, selon la charge
Digital Diesel Control avec marche/arrêt automatique
Courant alternatif (CA) monophasé 230V 50 Hz
5.7 kVA = 5.7kW avec facteur de puissance = 1
± 5%
± 5%
± 1%
sans balai, quadripolaire, synchrone
Condensateur + AVR (en option)
Cocon antibruit livré avec plaque en acier, monté sur silentblocs. (Le groupe livré
sans cocon antibruit est en option).
80.5 x 52.5 x 58.0 cm
Argent métallique / gris
240 kg avec cocon
25°
Télécommande digitale (+câble 15 m), filtre à carburant, pompe à carburant,
manuels d'utilisation et d'installation
Kits d'installation, version mobile (véhicule), négatif isolé de la masse (bateaux
métalliques, aluminium), kits de pièce de rechange.
en respectant les consignes du fournisseur de l'antigel. Si
le refroidissement se fait à la quille ou par radiateur, la
de
capacité de ces refroidisseurs et des conduits devra être
prise en compte pour le calcul du mélange approprié. Le
liquide de refroidissement du moteur est sous pression et
sa température d'ébullition est supérieure à 100°C. La
sonde de température du boîtier thermostat se déclenche
à 110°C. S'il s'agit d'un refroidissement à la coque, le
système de refroidissement n'est pas sous pression. Dans
ce cas, un capuchon spécial devra être installé sur le
coude sans valves, laissant ainsi la connexion au réservoir
ouverte. Se référer au manuel spécifique sur le
refroidissement à la quille ou par radiateur.
Juin 2016/ M-SQ6 / FR
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