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SCHEMA DU REGULATEUR ELECTRONIQUE (EN OPTION) M-SC8/10 – 3000 TR/MN
3.3
Les modèles mentionnés ci-dessus sont equipés d'un
régulateur électronique en plus du régulateur mécanique
fourni en série sur les autres modèles M-SC. Un
régulateur permet de maintenir la vitesse du moteur (en
tr/min = tours par minute) à une valeur fixe. Le nombre de
tours par minute du moteur est en corrélation avec la
fréquence
de
la
sortie
(3000 tr/min = 50 Hz).
A pleine charge, le nombre de tours par minute des
modèles M-SC equipés uniquement d'un régulateur
mécanique peut chuter de 75 tr/min, soit 2,5 Hz), ce
nombre pouvant encore baisser, voire même chuter,
lorsque la charge de ces modèles augmente encore.
Toutefois,
les
moteurs
électronique maintiendront le nombre de tours par minute
et la fréquence sur la valeur réglée. La tension étant en
rapport avec la fréquence, leur tension sera également
plus stable.
Le nombre de tours par minute représente la puissance,
l'alternateur fonctionnera donc mieux à une vitesse plus
élevée. Les modèles M-SC equipés d'un alternateur
électronique fourniront plus de puissance. Le régulateur
électronique offrent donc trois avantages : fréquence et
tension plus stables, puissance plus élevée.
Le dispositif du régulateur électronique est composé de
deux parties:
FR / M-SC6/8/10 – 3000 tr/mn / Janvier 2011
électrique
de
l'alternateur
equipés
d'un
régulateur
Fig. 25. Schéma du régulateur électronique.
L'actionneur, qui régule la vitesse du moteur. Cet
1
actionneur remplace le solénoïde standard de
maintien la vitesse dont sont équipés les autres
moteurs WhisperPower à régulateur mécanique.
L'actionneur permet de réguler directement le nombre
de tours par minute de la crémaillère de réglage
située à l'intérieur de la pompe à carburant, sans
leviers
et
autres
mécanique.
2
Un microprocesseur, qui maintient la vitesse sur la
valeur
réglée
en
microprocesseur
est
WhisperPower et de nombreux paramètres sont
réglés pour optimiser son fonctionnement. Il ne devrait
donc pas être nécessaire d'effectuer de réglages. Si
des réglages devaient être effectués, ceux-ci ne
devront être effectués qu'à l'aide d'une interface
informatique et d'un logiciel spécialisé permettant un
accès au microprocesseur.
Le régulateur électronique WhisperPower ne nécessite
pas l'installation d'un capteur dans le carter du volant
comptant le nombre de passages de la dent passante du
volant et déterminant ainsi le nombre exact de tours par
minute du moteur, le processeur utilisant comme
référence les 50 Hz de la tension de sortie C.A
DIAGRAMMES ET SCHEMAS
dispositifs
de
transmission
contrôlant
l'actionneur.
programmé
à
l'usine
Ce
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