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INSTALLATION
liquide contenu dans le réservoir sera drainé lorsque le
capuchon du collecteur sera retiré. Lorsqu'il s'agit d'un
refroidissement à la coque ou par radiateur, le système ne
sera pas sous pression. Un capuchon sans soupape doit
être utilisé. Se référer au manuel spécifique à ces
applications.
2
ALIMENTATION EN EAU
Pour l'alimentation en eau de mer, les éléments suivants
d'installation sont exigés : un passe coque, une vanne eau
de mer, un filtre eau de mer, des durites et des raccords.
Afin de maintenir la résistance d'aspiration dans la ligne à
un minimum, le système de prise d'eau de mer (c.-à-d. la
vanne d'eau de mer, le passe coque, le filtre d'entrée, etc.)
doit avoir un diamètre intérieur d'au moins :
1
3
Fig. 8 . Système de refroidissement interne
1 Niveau d'eau de mer
2 Séparateur eau/échappement
3 Vanne d'entrée
4 Boîte à eau, anti-retour
5 Mise à l'air libre
6 Filtre eau de mer
7 Vanne de sortie
10
2
Max.
60"
Min.
150cm
24"
60cm
Min.
24"
60cm
4
diamètre intérieur d'au moins
Modèle
M-SQ8, 10, 12
19 mm (3/4")
M-SQ16
25.4 mm (1")
Le tuyau d'aspiration devrait être maintenu aussi court que
possible. Eviter les coudes autant que possible dans la
tuyauterie d'eau de mer.
Le frein à l'écoulement de l'eau, provoqué par des tuyaux
noués, des durites ou des raccordements trop petits,
réduira la capacité de refroidissement du moteur. Ceci
étant la cause principale de surchauffe d'un moteur.
Après avoir fait tourner le groupe électrogène pour la
première fois, vérifier le débit du liquide refroidissement à
l'aide d'un chronomètre et en tenant un seau de capacité
connue sous la sortie d'eau. Le débit devrait correspondre
à celui décrit dans le manuel.
5
6
2"
5cm
7
Juin 2016 / M-SQ8/10/12/16 / FR
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