Reglage De La Ceinture En Hauteur - SSANGYONG Rexton 2004 Mode D'emploi

4–22 SIÈGE ET APPUI-TÊTE
REGLAGE DE LA CEINTURE EN
HAUTEUR
Le réglage de la ceinture en hauteur est dis-
ponible sur les sièges avant et permet le
réglage de l'enrouleur à différentes positions.
Tirez sur le bouton de réglage de l'enrou-
leur et glissez-le vers le haut ou vers le bas
pour obtenir la position correcte. Vous pou-
vez régler jusqu'à 4 positions.
Ce réglage est particulièrement important si
une personne de plus petite taille a préala-
blement abaissé la ceinture. Une position
trop haute peut également nuire au confort.
22
New Rexton04_Fre_ÀϹÝÁö¿ª.p65
DANGER
Une ceinture mal portée peut provo-
quer des blessures graves.
• Régler la hauteur de la ceinture
avant de conduire.
• S'assurer que l'ancrage est bien
verrouillé.
• Les ceintures de sécurité doivent
passer au milieu du corps, par-
dessus l'épaule, jamais en travers
du cou.
ATTENTION
Vous pourriez perdre le contrôle du
véhicule.
Ne pas régler la hauteur de la cein-
ture de sécurité du conducteur en
conduisant.
AIR BAG*
Le système de retenu supplémentaire à cous-
sin gonflable (SRS) apporte une protection
supplémentaire au conducteur contre les
blessures en cas de collision frontale.
Le système airbag est déclenché au cours
d'une collision d'une force suffisante, lors-
que la clef de contact est en position "ON".
Le gonflement de l'airbag s'accompagne d'un
bruit de déclenchement et d'une petite quan-
tité de fumée. Le gaz ainsi dégagé est inof-
fensif et ne signifie pas qu'il y ai le feu.
Aucun système de sécurité ne peut assu-
rer une protection totale en cas d'accident
grave. Aucun système de sécurité ne peut
assurer une protection complète en cas de
collision grave. Il est difficile de déterminer
exactement, par un simple examen visuel du
véhicule après une collision, si les airbags
auraient dû se déclencher ou non. Dans
certains cas où l'airbag n'a pas fonctionné,
même avec l'apparence de dégâts
considérables, ont démontré que le véhicule
avait absorbé une grande partie de l'éner-
gie du choc et que l'intervention de l'airbag
n'était donc pas nécessaire.
2004-06-25, ¿ÀÈÄ 1:29