Nolan N44 Instructions D'utilisation page 46

• CONFIGURACIONES DE USO (Fig. 33)
El uso del casco en la configuración completa (mentonera enganchada y pantalla cerrada) ofrece indiscutiblemente un
nivel de protección más alto respecto a las demás configuraciones.
SISTEMA DE VENTILACIÓN
•
El sistema de ventilación del casco N44 se compuesto de:
- entrada de aire inferior: permite la ventilación de la zona de la boca y de la pantalla.
Para una eficacia máxima de la ventilación, posicione la entrada según lo indicado en la figura 34.
• Fig. 34A entrada de aire completamente abierta.
• Fig. 34B entrada de aire completamente cerrada.
- entrada de aire superior central: permite la ventilación de la zona superior de la cabeza, gracias al innovador sistema
AIRBOOSTER que canaliza el aire que ingresa por la entrada de aire superior distribuyéndolo – sin dispersiones – por
la zona superior de la cabeza del piloto. Para una eficacia máxima de la ventilación, lleve el cursor hasta su posición
tope según lo indicado en la figura 35.
• Fig. 35A entrada de aire completamente abierta.
• Fig. 35B entrada de aire completamente cerrada.
- entradas de aire superiores laterales: permiten que el calor se disipe de la cabeza.
Para abrir las entradas, lleve los cursores hasta su posición tope según lo indicado en la figura 34.
• Fig. 36A entrada de aire completamente abierta.
• Fig. 36B entrada de aire completamente cerrada.
- extractores de aire traseros: permiten la eliminación de aire caliente y viciado, garantizando un óptimo confort en el
interior del casco (Fig. 37).
• PREINSTALACIÓN N-COM ® - NOLAN COMMUNICATION SYSTEM
Su casco Nolan está preparado para ser equipado con el sistema de comunicación N-Com.
• CONFIGURACIONES DE USO (Fig. 33)
El uso del casco en la configuración completa (mentonera enganchada y pantalla cerrada) ofrece indiscutiblemente un
nivel de protección más alto respecto a las demás configuraciones.
• SISTEMA DE VENTILACIÓN
El sistema de ventilación del casco N44 se compuesto de:
- entrada de aire inferior: permite la ventilación de la zona de la boca y de la pantalla.
Para una eficacia máxima de la ventilación, posicione la entrada según lo indicado en la figura 34.
• Fig. 34A entrada de aire completamente abierta.
• Fig. 34B entrada de aire completamente cerrada.
- entrada de aire superior central: permite la ventilación de la zona superior de la cabeza, gracias al innovador sistema
AIRBOOSTER que canaliza el aire que ingresa por la entrada de aire superior distribuyéndolo – sin dispersiones – por
la zona superior de la cabeza del piloto. Para una eficacia máxima de la ventilación, lleve el cursor hasta su posición
tope según lo indicado en la figura 35.
• Fig. 35A entrada de aire completamente abierta.
• Fig. 35B entrada de aire completamente cerrada.
- entradas de aire superiores laterales: permiten que el calor se disipe de la cabeza.
Para abrir las entradas, lleve los cursores hasta su posición tope según lo indicado en la figura 34.
• Fig. 36A entrada de aire completamente abierta.
• Fig. 36B entrada de aire completamente cerrada.
- extractores de aire traseros: permiten la eliminación de aire caliente y viciado, garantizando un óptimo confort en el
interior del casco (Fig. 37).
• PREINSTALACIÓN N-COM ® - NOLAN COMMUNICATION SYSTEM
Su casco Nolan está preparado para ser equipado con el sistema de comunicación N-Com.
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