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Réglage des trims en vol
Familiarisez-vous avec les commandes en effectuant le test de direction des
gouvernes avant d'effectuer le premier vol. Les trims sont utilisés pour un
réglage fi n de la trajectoire de l'avion, pour lui permettre de voler parfaitement
droit. Quand un avion est correctement trimé, il vole parfaitement droit à mi-
gaz, prend légèrement de l'altitude plein gaz et descend légèrement quand les
gaz sont au minimum. Le système SAFE doit enregistrer les valeurs des trims
pour assurer un vol équilibré. Les valeurs des trims sont enregistrées lors de
la mise sous tension du récepteur. Si vous devez régler les trims en vol, placez
le manche des gaz à mi-gaz, apportez les corrections nécessaires à l'aide
des trims, puis laissez les gaz à mi-régime et replacez les autres manches
au neutre durant 3 secondes. Si vous devez utiliser plus de 4 clics sur un trim
pour corriger la trajectoire, vous devrez régler mécaniquement la tringlerie de
la gouverne comme expliqué dans la section de centrage des gouvernes.
Trim de profondeur:
Le réglage du trim de profondeur s'effectue à mi-gaz. Quand l'avion est
correctement réglé, il doit grimper constamment en position plein gaz et voler
à plat à mi-gaz.
• Si le nez de l'avion pointe vers le haut ou le bas quand le manche de
profondeur est au neutre agissez sur le trim par incrément de 1 ou 2 clics
dans la direction OPPOSÉE à la déviation de l'avion.
• Réglez le trim de façon que l'avion vole droit et à niveau quand la profondeur
est au neutre.
Trim de dérive:
• Si l'avion glisse vers la gauche ou la droite quand le manche de dérive
est au neutre, agissez sur le trim par incrément de 1 clic dans la direction
OPPOSÉE à la glisse.
• Réglez le trim de façon que l'avion vole droit quand le manche de dérive est
au neutre.
Trim des ailerons:
• Si l'aile de l'avion s'incline vers la gauche ou la droite quand le manche des
ailerons est au neutre, agissez sur le trim par incrément de 1 ou 2 clics dans
la direction OPPOSÉE au roulis.
• Réglez le trim de façon que l'avion vole droit et à niveau quand les ailerons
sont au neutre.
Choix du terrain
Choisissez toujours une grande surface dégagée de tout obstacle pour faire
voler votre avion. L'idéal est de voler sur le terrain d'un club d'aéromodélisme.
Vous devez être prudent et éviter de voler dans les endroits fréquentés, comme
les parcs, les cours d'école ou les terrains de foot. Consultez les réglementa-
tions locales avant de choisir une zone pour faire voler votre avion.
Le site doit:
• Avoir un minimum de 183m d'espace libre dans toutes les directions.
• Être à l'écart des piétons.
• Être à l'écart des arbres, batiments, voitures, lignes électriques ou autre
élément pouvant interférer les trajectoires de vol.
N'oubliez pas que votre avion peut atteindre une vitesse élevée plein gaz
et qu'il peut donc s'éloigner très rapidement.
Choisissez un emplacement proposant plus d'espace que ce dont vous pensez
avoir besoin, surtout pour les premiers vols.
IMPORTANT: Pour obtenir de meilleurs résultats, le réglage des trims doit
toujours s'effectuer face au vent et dans le mode de vol Intermédiaire ou
Expérimenté.
CONSEIL
Vous pouvez remettre n'importe quel trim au neutre en en poussant
le bouton jusqu'au bip indiquant la position milieu. Des tonalités
ascendantes ou descendantes sont émises quand le bouton est poussé.
L'avion descend
Droit et à niveau
Pas de trim
Trim vers le bas
L'avion dévie vers la
Droit et à niveau
gauche
Pas de trim
Trim vers la droite
L'avion pivote sur la
Droit et à niveau
gauche
Pas de trim
Trim vers la droite
183 m
Volez dans cette
zone
FR
L'avion monte
Trim vers le haut
L'avion dévie vers la
droite
Trim vers la gauche
L'avion pivote vers la
droite
Trim vers la gauche
position du pilote
69
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