Descenso Del Vehículo; Medición De Desplazamiento; Sincronización Manual De Los Carros De Elevación - ATT NUSSBAUM POWER LIFT HDL 6500 SST DG Manuel D'exploitation

Es absolutamente necesario prestar
atención al correcto asiento del vehí-
culo sobre los platos portantes, de lo
contrario existe peligro de caída.
• Levantar el vehículo hasta la altura de trabajo
deseada.
• En este sentido, siempre deberá observarse todo
el proceso de elevación.
Figura 2: Elemento de mando principal
A Pulsador "Subir"
B Pulsador "Bajar"
D Puede existir un pulsador de equilibrado opcional
E Pulsador "Desbloquear brazos portantes".
F Display indicador
Figura 3: 2. Elemento de mando
A Pulsador "Subir"
B Pulsador "Bajar"
C Pulsador de emergencia
E Pulsador opcional en este elemento de mando "Desblo-
quear brazos portantes"
5.2 Descenso del vehículo
• Controlar la zona de peligro. No deberá encon-
trarse ninguna persona u objeto en el área de
trabajo de la plataforma elevadora o sobre la
plataforma elevadora.
• Bajar el vehículo hasta la posición de trabajo de-
seada o hasta la posición inferior.
Presionar el pulsador "Bajar". La plataforma ele-
vadora primero sube un poco (proceso de des-
bloqueo de los cilindros de seguridad) antes de
OPI-POWER LIFT HDL 6500 SST DG-7000 SST DG-8000 SST DG - HYMAX H 6500 DG-H 7000-V1.0-DE-EN-FR-ES-IT
comenzar el proceso de descenso propiamente
dicho.
• Antes de alcanzar la posición inferior, la platafor-
ma elevadora detiene su descenso por razones
de seguridad (Parada CE).
Después de un nuevo control de la zona de peli-
gro deberá volver a presionarse el pulsador "Ba-
jar". Durante el descenso sonará una señal de
advertencia acústica al alcanzarse la posición
inferior.
• Siempre deberá observarse el proceso de des-
censo.
• Una vez que se detecte que los brazos portan-
tes han alcanzado la posición inferior, los brazos
portantes deben girarse hacia afuera. Para ello
debe presionarse el pulsador "Desbloquear".
• El vehículo puede sacarse de la plataforma ele-
vadora.
5.3 Medición de desplazamiento
• Para la medición de desplazamiento del husillo
roscado se ha colocado un sensor Hall en cada
uno de los cilindros hidráulicos, el cual cuenta
los incrementos magnetizados en el anillo exte-
rior. Estos incrementos se transmiten al Computer
Control System (controlador de ejes) y se com-
paran. Los carros de elevación desiguales se
ajustan a la misma altura durante el movimiento
de elevación o descenso. La altura actual de
la plataforma elevadora puede leerse en el dis-
play.
• El Computer Control System supervisa todo el pro-
ceso de la plataforma elevadora durante la "Ele-
vación" y el "Descenso".
• Durante el funcionamiento normal, la platafor-
ma elevadora baja a 0,05 metros por segundo
(HDL 6500: 0,039 metros por segundo).
Si la velocidad aumenta, por ej. debido a un de-
fecto en el sistema hidráulico, el Computer Con-
trol System detecta este problema y desconecta
el suministro hidráulico del cilindro de desencla-
vamiento. El sistema de seguridad interactivo se
activa y la plataforma elevadora se detiene.
5.4 Sincronización manual de los carros de
elevación
Sólo debe efectuarse un acceso al in-
terruptor DIP, si el interruptor principal
está desconectado y lo hace perso-
nal técnico cualificado y autorizado.
Si el Computer Control System detecta una diferen-
cia de altura de aprox. 40 mm entre un carro de
elevación y otro, la plataforma elevadora se detie-
ne automáticamente.
191