Table des Matières
Publicité
SYS T È M E D E C O NTRÔL E
Ligne d'atterrissage IDS : Explication
L'IDS est un bridage simplifié et un système de contrôle qui
permet deux niveaux de perte de puissance. Depower interactif
sur demande (niveau 1) pendant la navigation, et un Depower
absolue (niveau 2) permettant l'atterrissage de l'aile. Le Depower
absolue fonctionne comme un système de 5ème ligne, mais
sans la complexité et l'inutilité de celle-ci. Nos Ailes équipées de
l'IDS n'utilisent que 4 lignes pour une méthode simple et sans
encombres de contrôle et de sécurité.
Depower sur Demande : NIVEAU 1.
Le Depower sur Demande est la façon la plus simple de réduire
la puissance de votre aile en un instant. En éloignant la barre
de contrôle du pratiquant, l'aile va immédiatement commencer à
perdre de la puissance. Plus vous éloignez la barre du pratiquant,
plus l'aile va perdre de la puissance. En poussant la barre près
de la sangle de réglage des lignes avant CAS (Fig. 1), l'aile va
perdre encore plus de puissance jusqu'à tomber du ciel. C'est la
meilleure défense pour pouvoir rapidement récupérer le contrôle.
Une fois que l'aile a atterri sur l'eau, elle sera dans une position
où il est facilement possible de la redécoller immédiatement.
Depower absolue : NIVEAU 2
Le Depower absolue doit être utilisé seulement dans les cas
où vous voulez faire atterrir votre aile et terminer votre session
rapidement, que ce soit sur terre ou en mer. Il est important de
noter que faire redécoller votre aile en utilisant cette méthode est
légèrement plus difficile que dans le niveau 1. Le Depower ab-
solue à été conçu pour libérer la puissance résiduelle de l'aile en
la mettant « en drapeau » à partir du centre du bord d'attaque.
Pour utiliser le Depower absolue, vous devez avoir votre Leash
Bypass attaché au point d'accroche (trapézoïdal) au sommet de la
boucle du harnais.
Il est important de vous familiariser avec les opérations de lar-
gage rapide avant d'aller naviguer.
Le Depower absolue ne peut être acquis qu'en activant le largage
rapide dans la direction de la flèche (Fig. 2). En activant le
largage rapide, le système de contrôle va se séparer de la boucle
de harnais et transférer la charge aux lignes d'atterrissage IDS.
L'aile va maintenant perdre toute sa puissance et va se mettre
« en drapeau ».
Une fois que l'aile est sécurisé au sol, vous pouvez vous en
rapprocher en remontant les deux lignes centrales, petit à petit
jusqu'à ce que vous atteignez le bord d'attaque. A partir de là
vous pouvez sécuriser l'aile avec du sable (si vous êtes à terre)
ou effectuer un auto sauvetage (si vous êtes en mer).
0
fig 1
fig 2
Publicité
Table des Matières
