Installation - Wilo VeroLine-IP-E Série Notice De Montage Et De Mise En Service

7.2

Installation

Préparation
Positionnement/orientation
Fig. 20: Transport du moteur
Notice de montage et de mise en service Wilo-VeroLine-IP-E, VeroTwin-DP-E
au niveau du joint torique, de l'air s'échappe tout d'abord de la pompe.
Cette fuite peut p. ex. être détectée en appliquant un spray de détec-
tion de fuites sur l'interstice entre le corps de pompe et la lanterne
ainsi que sur ses raccords filetés.
• Si les fuites persistent, utiliser le cas échéant un joint torique neuf.
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Un montage non conforme peut causer des dommages matériels.
• Lors de la rotation des composants, faire attention de ne pas tordre
ni plier les conduites de mesure de pression.
• Pour remettre en place le capteur de pression différentielle, plier un
peu et de façon homogène les conduites de mesure de pression dans
la position nécessaire/adéquate. Ne pas déformer les manchons
doubles à compression.
• Afin de guider de manière optimale les conduites de mesure de pression,
le capteur de pression différentielle peut être détaché de la tôle de main-
tien (fig. 6, pos. 6), tourné de 180° sur l'axe longitudinal puis remonté.
REMARQUE :
Lors de la rotation du capteur de pression différentielle, veiller à ne
pas intervertir le côté refoulement et le côté aspiration sur le capteur
de pression différentielle. Pour de plus amples informations sur le
capteur de pression différentielle, voir chapitre 7.3 «Raccordement
électrique» à la page 131.
• Ne procéder à l'installation qu'une fois tous les travaux de soudage et
de brasage terminés et après le rinçage éventuellement nécessaire du
système de circulation. L'encrassement peut nuire au fonctionne-
ment de la pompe.
• Les pompes doivent être protégées contre les intempéries et instal-
lées dans un environnement protégé de la poussière et du gel, bien
ventilé et en atmosphère non explosive. La pompe ne doit pas être
installée à l'extérieur.
• Monter la pompe à un emplacement facilement accessible pour faci-
liter tout contrôle ultérieur, tout entretien (p. ex. garniture méca-
nique) ou tout remplacement. L'arrivée d'air vers le dissipateur du
module électronique ne doit pas être obstruée.
• Placer à la verticale au-dessus de la pompe un crochet ou un œillet de
charge admissible appropriée (poids total de la pompe : voir catalo-
gue/fiche technique) permettant l'accrochage d'un appareil de levage
ou de dispositifs similaires en cas d'entretien ou de réparation de la
pompe.
DANGER ! Danger de mort !
La pompe elle-même et ses pièces peuvent présenter un poids net
très élevé. La chute de pièces entraîne un risque de coupures, d'écra-
sements, de contusions ou de chocs pouvant entraîner la mort.
• Utiliser systématiquement des moyens de levage adéquats et
sécuriser les pièces pour éviter leur chute.
• Ne jamais se tenir sous des charges en suspension.
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Risque de détérioration en cas de manipulation incorrecte.
• N'utiliser les œillets de levage que pour le transport du moteur et
non de la pompe complète (fig. 20).
• Ne soulever la pompe qu'avec des moyens de levage autorisés
(p. ex. palan, grue, etc. ; voir chapitre 3 «Transport et entreposage
intermédiaire» à la page 115).
• Au montage de la pompe, laisser un écart minimum axial de 200 mm
entre le mur/plafond et le capot de ventilateur du moteur, en tenant
compte du diamètre du capot de ventilateur.
Français
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