Pendant L'utilisation - Toro GROUNDSMASTER 3500-D Notice D'utilisation

C. Ne fumez pas en manipulant le carburant.
D. Faites le plein à l'extérieur. Le niveau de
carburant doit se trouver à 25 mm du haut du
réservoir (base du tube de remplissage). Ne
remplissez pas excessivement.

PENDANT L'UTILISATION

12. Portez toujours la ceinture de sécurité.
13. Ne faites pas tourner le moteur dans un local
fermé non équipé d'une ventilation adéquate. Les
gaz d'échappement sont dangereux et peuvent être
mortels.
14. Prenez place sur le siège pour mettre le moteur en
marche et pour utiliser la machine.
15. Contrôlez chaque jour le bon fonctionnement des
contacteurs du système de sécurité (reportez-vous
à la section Contrôle des contacteurs de sécurité,
page 18). Ne vous fiez pas uniquement au
système de sécurité – coupez le moteur avant de
quitter le siège. Remplacez les contacteurs de
sécurité défectueux avant d'utiliser la machine.
Le système de sécurité est prévu pour votre
protection ; il ne doit donc pas être mis hors
circuit. Remplacez tous les contacteurs de sécurité
tous les deux ans.
16. Les utilisateurs de la machine doivent être
expérimentés et avoir l'habitude de travailler sur
les pentes. Faites preuve d'attention sur les pentes
ou les escarpements pour éviter de retourner ou
renverser le véhicule et de causer ainsi des
blessures graves, voire mortelles.
17. Cette tondeuse triplex est dotée d'un système
d'entraînement unique qui assure une traction
particulièrement performante sur pentes. La roue
en amont ne patine pas et ne limite pas la traction
exercée comme dans le cas des triplex classiques.
Sur une pente latérale à fort pourcentage, la
machine se retournera avant de perdre la traction.
18. Regardez derrière vous et vérifiez que la voie est
libre avant de faire marche arrière. Prenez garde à
la circulation près des routes et en les traversant.
Cédez toujours la priorité.
19. N'approchez pas mains, pieds et vêtements des
pièces en mouvement et de la zone d'éjection de
la tondeuse.
Sécurité
20. L'angle de la pente auquel la machine basculera
dépend de nombreux facteurs, notamment des
conditions de travail : gazon mouillé ou irrégulier,
vitesse (surtout dans les tournants), position des
unités de coupe (avec le Sidewinder), pression de
gonflage des pneus et des compétences de
l'utilisateur. Sur les pentes présentant un angle
égal ou inférieur à 20 degrés, le risque de
retournement est faible. Jusqu'à la limite
maximale de 25 degrés préconisée par Toro, le
risque de retournement devient moyen.
N'UTILISEZ PAS LA MACHINE SUR UNE
PENTE PRESENTANT UN ANGLE DE PLUS
DE 25 DEGRES, CAR LE RISQUE DE
RETOURNEMENT EST ALORS TRES
ELEVE ET RISQUE D'OCCASIONNER DES
BLESSURES GRAVES, VOIRE
MORTELLES. Un indicateur d'angle monté sur
le tube de direction de la Groundsmaster 3500-D
indique l'angle de la pente et identifie la limite
maximale préconisées de 25 degrés.
Faites attention aux trous et autres dangers cachés
dans la zone de travail, car ils peuvent entraîner
un changement inattendu de l'angle de dévers.
Faites preuve de la plus extrême prudence lorsque
vous vous trouvez à proximité des fosses de sable,
ornières, fossés, pentes à fort pourcentage ou
autres dangers. Ralentissez pour prendre des
virages serrés. Ne tournez pas la machine sur les
pentes. Evitez les arrêts et démarrages brusques.
Utilisez la pédale de marche arrière pour freiner.
Abaissez les unités de coupe pour descendre les
pentes sans perdre le contrôle de la machine.
21. Lorsque vous mettez le moteur en marche :
A. Serrez le frein de stationnement.
B. Vérifiez que la pédale de déplacement est au
point mort et que l'entraînement des lames est
débrayé.
C. Quand le moteur démarre, desserrez le frein
de stationnement et n'appuyez pas sur la
pédale de déplacement. La machine ne doit
pas bouger. Si elle bouge, cela signifie que la
tringlerie de commande du point mort est mal
réglée. Dans ce cas, arrêtez le moteur et
réglez la tringlerie pour empêcher la machine
de bouger quand la pédale de déplacement est
relâchée. Reportez-vous à la section Réglage
du point mort de la transmission aux roues.
– 4 –