EMAK TUAREG 92 EVO Manuel D'utilisation page 203

6.3.9 WYMIANA PASÓW
Wymiana pasów napędowych jest bardzo trudną technicznie procedurą, którą należy wykonać w
autoryzowanym centrum serwisowym.
6.3.10 REGULACJA DŹWIGNI TEMPOMATU
Jeśli tempomat jest włączony, a dźwignia zmiany biegów powraca samoczynnie w położenie „N", należy
wyregulować dźwignię tempomatu. Regulację należy przeprowadzić w wyspecjalizowanym centrum serwisowym.
6.3.11 WYMIANA KÓŁ
Przed zmianą koła należy zaparkować maszynę na twardej, poziomej powierzchni, wyłączyć silnik oraz
wyjąć kluczyk ze stacyjki. Unieruchomić maszynę. Nie należy zmieniać koła, jeśli maszyna nie jest
dostatecznie zabezpieczona w pozycji podniesionej!
Jeśli nie posiada się odpowiednich umiejętności oraz sprzętu, należy skontaktować się ze
sprzedawcą.
Koła należy wymieniać w następujący sposób:
 Umieścić lewarek pod przednim lub tylnym zderzakiem w pobliżu koła,
które ma zostać wymienione. W przypadku modelu AC 92-23 4x4 – należy
zawsze umieszczać lewarek pod ramą – nie wolno ustawiać lewarka pod
przekładnią, ponieważ można ją uszkodzić!
 Należy podnosić maszynę do czasu, gdy koło, które ma zostać wymienione,
nie będzie dotykać podłoża.
 Należy zdjąć osłonę z koła.
 Za pomocą odpowiedniego śrubokręta należy usunąć pierścień ustalający,
a następnie zdjąć podkładkę.
 Należy zdjąć koło z osi.
Podczas zakładania koła należy postępować w odwrotnej kolejności. Przed zamontowaniem koła należy
wyczyścić wszystkie części i delikatnie nasmarować oś smarem plastycznym. Szczególnie w przypadku
kół na tylnej osi zastosowanie smaru jest ważne ze względu na zdejmowanie koła w przyszłości.
Jeśli smar nie zostanie naniesiony, założenie koła w przyszłości może być bardzo trudne.
Podczas zakładania tylnego koła należy zwrócić uwagę na wzajemną pozycję sworznia na osi i rowka w kole.
Na końcu należy skontrolować ciśnienie w oponie.
6.3.12 NAPRAWA USZKODZONYCH OPON
Maszyna wyposażona jest w opony bezdętkowe. Jeśli opona zostanie uszkodzona, należy zlecić jej
naprawę profesjonalnemu zakładowi wulkanizacyjnemu lub autoryzowanemu centrum serwisowemu
Seco.
6.3.13 KONSERWACJA PRZEKŁADNI HYDROSTATYCZNEJ
Aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie przekładni, należy sprawdzać, czy olej znajduje
się na odpowiednim poziomie. Jeśli wystąpią problemy z przekładnią, należy natychmiast
zgłosić się do autoryzowanego centrum serwisowego, aby uniknąć poważnego uszkodzenia.
Model maszyny
AC 92-18(20)
AC 92-23 4x4 Olej syntetyczny SAE 5W-50
Jeśli wystąpią problemy z przekładnią, należy natychmiast zgłosić się do autoryzowanego
centrum serwisowego, aby uniknąć poważnego uszkodzenia.
Typ oleju
SAE 10W-40, API CD
203
Wysokość poziomu oleju
Co najmniej do
wyrównawczego
Pomiędzy oznaczeniami na wskaźniku prętowym
korka zbiornika (całkowita ilość oleju w układzie
hydraulicznym to 6 l).
6.4
połowy zbiornika