Guida Alla Risoluzione Dei Problemi - Horizon Hobby Blade Fusion 360 Manuel D'utilisation

Guida alla risoluzione dei problemi

Problema
L'elicottero non riesce
a stabilire il binding con il
trasmettitore (durante la
procedura di binding)
L'elicottero non riesce
a stabilire il collegamen-
to con il trasmettitore
(durante la procedura di
binding)
Il ricevitore AR636A non si
inizializza
L'elicottero non risponde
al throttle, ma risponde ad
altri comandi
La potenza dell'elicottero
è scarsa
Elicottero non si alza
IT
Possibile causa
Tensione bassa della batteria di volo
o della batteria del trasmettitore
Il ricevitore AR636A non è in
modalità di binding
Il trasmettitore non è in modalità
di binding
Trasmettitore troppo vicino l'elicottero
durante il processo di binding
Elicottero è associato a un diverso
modello in memoria (solo per radio
di tipo ModelMatch)
La carica della batteria di volo o del
trasmettitore è troppo bassa
L'elicottero è stato spostato
durante l'inizializzazione
Il trasmettitore è spento
I comandi non sono centrati
Il throttle non è al minimo e/o il trim
del throttle è troppo alto
Il trasmettitore non è in modalità
normale o la funzione Throttle Hold
è attiva
Il motore non è collegato al
regolatore di velocità (ESC) o i cavi
del motore sono danneggiati
La carica della batteria di volo
è troppo bassa
Il canale del throttle è invertito
La tensione della batteria di volo
è bassa
La batteria di volo è vecchia
o danneggiata
Le celle della batteria di volo sono
sbilanciate
Il circuito di eliminazione della bat-
teria (BEC) sta assorbendo troppa
corrente
La tensione della cinghia di tra-
smissione di coda non è corretta
La testa del rotore principale non
gira nella direzione corretta
Le impostazioni del trasmettitore
non sono corrette
La tensione della batteria di volo
è bassa
Le pale del rotore principale sono
montate a rovescio
Ricaricare completamente o sostituire la batteria di volo e/o le
batterie del trasmettitore
Accertarsi che lo spinotto di binding sia collegato alla porta
BND/DAT dell'AR636A
Fare riferimento al manuale di istruzioni del trasmettitore per le
istruzioni di binding
Spegnere il trasmettitore. Spostare il trasmettitore a una mag-
giore distanza dall'elicottero. Scollegare e ricollegare la batteria
di volo all'elicottero e seguire le istruzioni di binding
Scollegare la batteria di volo. Selezionare in memoria il corretto
modello di trasmettitore. Ricollegare la batteria di volo
Sostituire o ricaricare le batterie
Appoggiare l'elicottero su un lato durante l'inizializzazione
se c'è vento
Accendere il trasmettitore
Centrare i comandi di elevatore, alettone e timone. Assicurarsi
che il throttle sia al minimo
Abbassare la leva e il trim del throttle
Assicurarsi che il trasmettitore sia in modalità normale e che la
funzione Throttle Hold sia spenta
Collegare i cavi del motore al regolatore di velocità (ESC) e con-
trollare che non siano danneggiati
Sostituire o ricaricare la batteria di volo
Invertire il canale del throttle sul trasmettitore
Caricare completamente la batteria di volo
Sostituire la batteria di volo
Caricare completamente la batteria di volo, lasciando
al caricatore il tempo necessario a bilanciare le celle
Controllare che tutti i servo e il motore dell'elicottero non siano
danneggiati
Vedere "Controllo della tensione della cinghia di trasmissione
della coda" in questo manuale
Assicurarsi che la testa del rotore principale giri in senso orario.
Fare riferimento al test dei comandi del motore
Controllare le impostazioni del throttle e della di curva di pitch
e la direzione del comando di pitch
Caricare completamente la batteria di volo
Montare le pale del rotore principale con il lato più spesso nella
direzione di rotazione
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Soluzione