Throttle Hold (Autorotation); Kontrolltests - Horizon Hobby Blade Fusion 360 Manuel D'utilisation

Throttle Hold (Autorotation)

Bei der Funktion „Throttle Hold" (Autorotation) wird lediglich der
Motor eines elektrischen Helikopters ausgeschaltet. Sie können
den Pitch und die Richtung des Helikopters weiterhin steuern.
Die Rotorblätter drehen sich, wenn die Autorotation aus (OFF)
ist. Schalten Sie die Autorotation aus Sicherheitsgründen

Kontrolltests

ACHTUNG: Sie müssen den Seitenruder- und zyklischen Test durchführen, bevor Sie einen Flug starten. Wenn
Sie die Tests nicht durchführen und sich somit nicht der korrekten Sensorrichtungen vergewissern, kann der
Helikopter abstürzen und Sachschäden sowie Verletzungen verursachen.
Heckrotor
1. Schalten Sie den Sender ein.
2. Stellen Sie TH-HOLD auf EIN und versetzen Sie den Sender
in den Normalmodus.
3. Schließen Sie den Flug-Akku am Geschwindigkeitsregler an.
HINWEIS: Den Hubschrauber nicht bewegen lassen,
solange die Status-LED orange leuchtet. Der SPM
SPMAR6250HX funktioniert nicht richtig, wenn sich der
Hubschrauber bewegt, bevor die Status-LED grün blinkt.
Bewegen Sie den Steuerknüppel nach rechts. Der Schieber
für den Fluglagenwinkel an der Heckrotorwelle sollte sich
in Richtung des Heckgehäuses bewegen. Wenn sich der
Schieber für den Fluglagenwinkel in die entgegengesetzte
Zyklisch
Bei einem Flybarless-Rotorkopf steuern Sie die Drehzahl,
während der AR636A die Servos steuert. Sie steuern die
Servos mit dem Sender nicht direkt.
Es ist normal, dass sich die Taumelscheibe nach einem
Steuerknüppelbefehl nur langsam zurück in ihre
Ausgangsposition bewegt und dass sich die Servos nicht in
der gleichen Geschwindigkeit wie die Steuerknüppel bewegen.
Test der zyklischen und kollektiven Steuerung
Stellen Sie sicher, dass der Throttle-Hold bei der Durchführung der Steuerrichtungstests auf EIN gestellt ist.
Testen Sie die Steuerung vor jedem Flug, um sicherzustellen, dass die Servos, Gestänge und Teile ordnungsgemäß
arbeiten. Wenn die Steuerungen nicht wie in den Darstellungen unten gezeigt reagieren, bestätigen Sie, dass der Sender
ordnungsgemäß programmiert ist, bevor Sie mit der Motorprüfung beginnen.
Höhenruder
Höhenruder nach unten
Querruder
Querruder nach links
Von links betrachtet
Rückansicht
stets ein (ON), wenn Sie den Helikopter berühren oder die
Richtungssteuerungen überprüfen möchten.
Mit der Autorotation können Sie auch den Motor des Helikopters
ausschalten, wenn dieser außer Kontrolle ist oder die Gefahr für
einen Absturz besteht oder wenn beides der Fall ist.
Richtung bewegt, stellen
Sie sicher, dass die
Steuereinstellung für die
Kanalumkehr im Sender
auf Normal eingestellt ist.
4. Lassen Sie das
Steuerhorn los.
Drehen Sie die Nase
des Hubschraubers
manuell nach links. Die Flugsteuerung sollte durch
Bewegung des Heckschiebers in Richtung des
Heckgehäuses kompensieren.
1. Kippen Sie den Helikopter nach vorne. Die Taumels-
cheibe sollte nach hinten kippen.
2. Drehen Sie den Helikopter nach links. Die Taumels-
cheibe sollte sich nach rechts.
Höhenruder nach oben
Querruder nach rechts
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Von links betrachtet
Rückansicht
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