Piloter, Décoller & Atterrir - Décoller Avec Une Assistance; Décoller Avec Une Assistance - Cabrinha Crossbow 16 Manuel De L'utilisateur

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HOW TO:
PILOTER, DÉCOLLER & ATTERRIR - DÉCOLLER AVEC UNE ASSISTANCE
DÉCOLLER AVEC UNE ASSISTANCE
1. Avant de décoller, vous devez vous être familiarisé avec le système de largage secondaire en cas de nécessité. Vérifiez
qu'ils sont correctement connectés.
2. Ensuite, vérifiez vos lignes, votre matériel, vos lieux de décollage et d'atterrissage. Si tout est en ordre, vous êtes prêt à
décoller.
3. Avant de décoller, définissez un signal de départ avec votre partenaire.
4. enlevez la bille override
5. Connectez le leash du tap out
6. Puis, insérez le tube de verrouillage.
7. Votre partenaire doit se tenir avec l'aile dans un angle de 100 degrés par rapport à l'axe du vent.
8. Votre partenaire doit tenir l'aile par le milieu du bord d'attaque, celui-ci étant en position verticale et tourné vers le vent.
9. Votre partenaire doit se tenir derrière l'aile et non pas sur le côté ou devant l'aile.
10. Votre partenaire NE DOIT PAS toucher les lignes
11. La barre de contrôle dans vos mains et à hauteur de vos épaules, reculez de quelques pas pour tendre vos lignes de vol.
12. Demandez à votre partenaire de lâcher l'aile. Il est important qu'il vous laisse piloter une fois que l'aile est lâchée.
13. Votre partenaire NE DOIT PAS lancer l'aile en l'air. Prévenez-le AVANT de décoller. Quand l'aile est lancée en l'air, elle ne
peut pas décoller convenablement. Elle décolle trop brutalement avec trop de puissance et elle peut aussi ne pas décoller
du tout. Il est très dangereux de la faire décoller ainsi.
14. Une fois que votre partenaire a lâché l'aile, demandez-lui de se placer derrière vous pour ne pas vous gêner.
15. Amenez DOUCEMENT l'aile en bord de fenêtre. NE FAITES PAS de mouvements brusques. Plus vous dirigerez l'aile douce-
ment, mieux vous pourrez la maîtriser et moins vous prendrez de risques.
16. L'aile étant en bord de fenêtre, avec le vent dans votre dos, marchez lentement vers l'eau, sans quitter l'aile des yeux. Vous
devez la contrôler en permanence.
17. (CROSSBOW CS) En cas de problèmes lors du décollage, vous devez être prêt à pousser la barre pour supprimer la puis-
sance de l'aile.
18. (POWERDRIVE CS) En cas de problèmes lors du décollage, vous devez pouvoir activer le Système de Largage Secondaire
muni du Tap Out.
19. ATTENTION: plus il y a de vent au décollage, plus les incidents arrivent vite. C'est pourquoi il est important de faire décoller
votre aile lentement, sans prendre de risques.
20. (POWERDRIVE CS) Une fois que vous êtes éloigné du bord et à distance suffisante de tout obstacle, vous pouvez détacher
le leash Tap Out, ce qui empêche la fonction Tap Out de s'activer. Vous devrez supprimer la puissance de votre aile
manuellement en poussant le bouton de largage dans la direction de l'aile.
21. (CROSSBOW CS) Une fois que vous êtes à une distance suffisante de tout obstacle, vous pouvez alors enclencher la bille
Override. N'hésitez pas à ensuite pousser la barre devant la bille Override pour supprimer immédiatement la puissance de
l'aile
ATTENTION: plus il y a de vent au décollage, plus les incidents arrivent vite. C'est pourquoi il est important de faire décoller
votre aile lentement, sans prendre de risques.
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