EINHELL ROYAL MKS 38/40 Mode D'emploi page 79

Anleitung MKS 38-40 SPK 1
posve gore i čvrsto pritegnite 2 matice za pričvršćenje
vodilice.
OPREZ: Novi lanac pile se rasteže, tako da
se nakon otprilike 5 rezanja mora ponovno
podesiti. To je normalno kod novog lanca, a
intervali sljedećih podešavanja se smanjuju.
B
5
OPREZ: Kad je lanac pile PRELABAV ili
PRENAPET, brže se troše zupci, vodilica,
lanac i ležaj koljenastog vratila. Slika 6
informira o ispravnoj hladnoj napetosti (A) i
toploj napetosti (B), te služi kao uputa za
ostala podešavanja lanca pile (C).
A
C B
6
MEHANIČKI TEST KOČNICE LANCA
Lančana pila ima kočnicu lanca koja smanjuje ozljede
uslijed opasnosti povratnog udaraca. Kočnica se aktivira
kad se pritisne poluga kočnice i to u slučaju da
npr. prilikom povratnog udarca korisnikova ruka udari o
polugu. Kod aktiviranja kočnice lanac se isprekidano
zaustavlja.
PAŽNJA: Svrha kočnice lanca je da smanji
opasnost od ozljeda zbog povratnog udar-
ca; medjutim ne može pružiti prikladnu
zaštitu ako se pilom radi nemarno. Prije
svake uporabe pile i redovito tijekom rada
provjeravajte kočnicu lanca.
KONTROLA KOČNICE LANCA:
1. Kočnica lanca je OTKVAČENA (lanac se može kre-
tati), kad je POLUGA KOČNICE POVUČENA
NATRAG I ARETIRANA (Sl. 7A).
2. Kočnica lanca je SPOJENA (lanac je aretiran) kad je
poluga kočnice povučena prema naprijed. Lanac se
tada ne bi smio micati (Sl. 7B).
NAPOMENA: Poluga kočnice treba dosjesti u oba
položaja. Osjetite li jak otpor, ili se poluga ne da
pomaknuti, ne koristite pilu. Odnesite je na popravak
u profesionalnu servisnu službu.
10.05.2004 15:06 Uhr
7A 7B
GORIVO I ULJE
GORIVO
U svrhu postizanja optimalnih rezultata koristite normal-
no bezolovno gorivo pomiješano sa specijalnim uljem
40:1 za dvotaktne motore.
PAŽNJA: Za ovu pilu nikad ne koristite ner-
azrijedjeno gorivo. To bi moglo uzrokovati
oštećenje motora, a Vi biste izgubili jamstvo
za ovaj proizvod. Ne koristite mješavinu
goriva koja stoji uskladištena dulje od 90
dana.
PAŽNJA: Ako se koristi dvotaktno ulje čija
svojstva odstupaju od specijalnog ulja,
mora se koristiti superulje za dvotaktne
motore hladjene zrakom u omjeru mješavine
od 40:1. Ne koristite dvotaktno ulje u
omjeru mješavine 100:1. Nedovoljno pod-
mazivanje uljem oštećuje motor, a Vi u tom
slučaju gubite jamstvo za motor.
MIJEŠANJE GORIVA
Miješajte gorivo s dvotaktnim uljem u prikladnoj posudi.
PAŽNJA: Zbog nedovoljnog podmazivanja
uljem prestaje važiti jamstvo za motor.
Mješavina benzina i ulja 40:1 Samo ulje
Protresite posudu da biste sve dobro izmiješali.
GORIVO I ULJA
PREPORUČENA GORIVA
Suvremeni benzini pomiješani su s primjesama kao što
su alkoholni ili eterični spojevi kako bi odgovarali norma-
ma za čiste ispušne plinove. Motor zadovoljavajuće radi
sa svim vrstama benzina u svrhu vlastitog pogona
Seite 79
HR
79