EINHELL ROYAL MKS 38/40 Mode D'emploi page 73

Anleitung MKS 38-40 SPK 1
BARRA DI GUIDA - La barra di guida deve essere inver-
tita ogni 8 ore di lavoro per garantire un'usura omoge-
nea.
Pulite sempre la scanalatura di guida ed il foro di lubrifi-
cazione con il l'utensile fornito come optional per la
pulizia delle scanalature della barra (Fig. 27).
Controllate regolarmente che gli elementi della catena
non presentino usura, togliete le sbavature e lisciate gli
elementi con una lama piana, se necessario (Fig. 28).
ATTENZIONE: non montate mai una nuova
catena su una dentellatura consumata o su
un anello di regolazione.
Fig. 27 Fig. 28
USURA DELLA BARRA - Girate la barra di guida ad
intervalli regolari (per es. dopo 5 ore di lavoro) in modo
che la barra si consumi sopra e sotto in modo omoge-
neo.
FORI DI LUBRIFICAZIONE - I fori di lubrificazione della
barra dovrebbero essere puliti per garantire una regolare
lubrificazione della barra e della catena durante l'eser-
cizio.
NOTA: è facile controllare lo stato delle aperture di lubri-
ficazione. Se le aperture sono pulite la catena spruzza
automaticamente l'olio alcuni secondi dopo essere stata
messa in moto. La motosega dispone di un sistema
automatico di oliatura.
MANUTENZIONE DELLA CATENA
TENSIONE DELLA CATENA
Controllate la tensione della catena e regolatela il più
spesso possibile in modo che la catena sia ben aderente
alla guida e comunque abbastanza lenta da poter essere
tirata a mano.
RODAGGIO DI UNA NUOVA CATENA
Una catena ed una barra di guida nuova devono essere
regolate prima di avere eseguito 5 tagli. Ciò è normale
durante il rodaggio e gli intervalli tra le regolazioni suc-
cessive diventano maggiori.
ATTENZIONE: Non togliete mai più di 3 elementi da una
catena, altrimenti potrebbe rovinarsi la dentellatura.
OLIARE LA CATENA
Accertatevi sempre che il sistema automatico di oliatura
funzioni correttamente. Fate sempre attenzione che il
serbatoio dell'olio sia sempre riempito di olio per catena,
barra di guida e dentellatura. Durante le operazioni di
taglio la barra di guida e la catena devono sempre
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essere oliate a sufficienza per ridurre l'attrito con la
barra.
La barra di guida e la catena devono essere sempre oli-
ate. Se usate la sega a secco con troppo poco olio, il
rendimento di taglio diminuisce, la durata della catena
della sega si riduce, la catena si smussa e la barra di
guida si consuma molto a causa del surriscaldamento.
Lo sviluppo di fumo o il cambiamento di colore della
barra di guida indicano che si sta usando troppo poco
olio.
AFFILARE LA CATENA
Per affilare la catena sono necessari degli utensili spe-
ciali che garantiscono che le lame siano affilate nell'an-
golo e nella profondità corrette. All'utilizzatore inesperto
di motoseghe a catena consigliamo di fare affilare la
catena da un tecnico del locale servizio assistenza. Se
pensate di essere in grado di affilare la catena della
sega, potere acquistare gli utensili speciali presso il
servizio assistenza clienti.
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