EINHELL ROYAL MKS 38/40 Mode D'emploi page 47

Anleitung MKS 38-40 SPK 1
1. Neem de dop van de brandstoftank af.
2. Buig een zachte metalen draad passend.
3. Steek de draad de opening van de brandstoftank in
en haak de brandstofslang eraan vast. Trek de brand-
stofslang behoedzaam de opening uit tot u hem met
de vingers kan vastgrijpen.
AANWIJZING: Trek de slang niet helemaal de tank uit.
4. Til de filter (A) de tank uit (fig. 19).
5. Trek de filter met een draaiende beweging eraf.
Verwijder de filter.
6. Zet er een nieuwe filter in. Steek een einde van de fil-
ter de tankopening in. Vergewis u er zich van dat de
filter in de onderste hoek van de tank zit. Schuif de fil-
ter, indien nodig, met een lange schroevendraaier op
zijn juiste plaats.
7. Vul de tank met verse brandstof/olie. Zie hoofdstuk
MOTORBRANDSTOF EN OLIE. Breng de dop op de
tank terug aan.
Fig. 19
A
VONKROOSTER (fig. 20A)
AANWIJZING: Bij een vervuild vonkrooster zal het ver-
mogen van de motor flink achteruitgaan.
1. Verwijder de twee bevestigingsmoeren van de rail (A)
en draai de twee schroeven (B) los die de afdekking
van de kettingrem bevestigen (fig. 20 A).
2. Verwijder de afdekking van de kettingrem. Verwijder
de 3 schroeven waarmee de uitlaat op de cilinder is
vastgemaakt. U kunt de uitlaat afnemen als de beves-
tigingsschroeven verwijderd zijn (fig. 20 B).
3. Scheidt de uitlaathelften (C) van elkaar. Verwijder de
koel- (D) en afstandsbuizen (E).
4. Verwijder het oude vonkrooster en zet er een nieuw
rooster in (F) (fig. 20 B).
5. Assembleer de componenten van de uitlaat en breng
de uitlaat terug aan op de cilinder. Haal de schroeven
goed aan.
Fig. 20A E
A
F
D
B
Fig. 20B
E
BOUGIE
AANWIJZING: Om het volle vermogen van de motor te
verzekeren, dient de bougie schoon te zijn en de juiste
afstand te hebben.
1. Schuif de STOP-schakelaar naar beneden.
2. Trek de kabel (A) al draaiend af van de bougie (B)
10.05.2004 15:06 Uhr
(fig. 21).
3. Verwijder de bougie met behulp van een bougiesleu-
tel. GEBRUIK GEEN ANDER GEREEDSCHAP.
4. Zet er een nieuwe bougie in, afstand: 0,635 mm.
Fig. 21
B
A
CARBURATORAFSTELLING
De carburator is reeds in de fabriek afgesteld voor een
optimaal vermogen.
Mochten bijregelingen noodzakelijk zijn, breng dan de
zaag naar een vakbedrijf in uw buurt.
OPBERGEN VAN DE KETTINGZAAG
Als u een kettingzaag langer dan 30 dagen opbergt,
dient de zaag hiervoor klaargemaakt te worden. Anders
zou de rest van de brandstof die zich in de carburator
bevindt verdampen en een rubberachtig bezinksel
achterlaten. Dit zou de start kunnen bemoeilijken en
dure herstelwerkzaamheden tot gevolg hebben.
1. Neem de dop van de brandstoftank langzaam eraf om
eventuele druk in de tank af te laten. Maak de tank
voorzichtig leeg.
2. Start de motor en laat hem draaien tot de zaag stopt
teneinde de brandstof uit de carburator te verwijderen.
3. Laat de motor afkoelen (ca. 5 minuten).
1. Verwijder de bougie met behulp van een bougiesleu-
tel.
4. Giet een koffielepel schone tweetaktolie de verbrand-
ingskamer in. Trek meermaals langzaam aan de
starterkoord om de binnenste componenten van een
laag te voorzien. Zet de bougie er weer in (fig. 22).
AANWIJZING: Berg de zaag op een droge plaats en zo
ver mogelijk van eventuele ontstekingsbronnen, b.v.
kachel, warmwaterboiler die op gas draait, gasdroger
etc. op.
Fig. 22
Seite 47
NL
47