Bediening - Hitachi CS25EC (S) Mode D'emploi

4. Bediening

Brandstof (Afb. 2-1)
WAARSCHUWING!
De kettingzaag is uitgerust met een
tweetaktmotor. Gebruik altijd mengsmering.
Let op goede ventilatie bij de omgang met
benzine.
Brandstof
Gebruik altijd minstens 89 octaan loodvrije
merkbenzine.
Gebruik originele twee-takt olie of een mengsel
van 25 :1 tot 50 :1, voor de juiste verhouding
raadpleeg a.u.b. het etiket op de oliefles of uw
HITACHI dealer.
Als er geen originele olie beschikbaar is,
gebruik dan een kwaliteitsolie voor lucht
gekoelde 2-takt motoren, waaraan een anti-
oxidantiemiddel toegevoegd is (JASO FC
GRADE OIL of ISO EGC GRADE). Gebruik
nooit BIA of TCW (voor watergekoelde 2-
taktmotoren) gemengde olie.
Vul de jerrycan met de helft van de hoeveelheid
benzine die u plant te verbruiken. Voeg de
tweetaktolie toe. Meng (schud) het mengsel.
Voeg de resthoeveelheid benzine toe.
Meng (schud) het mengsel grondig alvorens de
tank ermee te vullen.
Tanken
WAARSCHUWING! (Afb. 2-2)
Schakel de motor altijd uit voor het tanken.
Maak de tank voorzichtig (1) open om te
tanken, om de eventuele druk te laten
ontwijken.
Na het tanken dop weer goed
vastschroeven.
Ga minstens 3 m van de plaats waar u tankt
vandaan alvorens u de motor start.
Maak de tankdop zorgvuldig schoon voor het
tanken zodat er geen vuil in de tank kan vallen. De
brandstof dient goed te zijn gemengd door de
jerrycan te schudden voor het tanken.
Afb. 2-1
Afb. 2-3
Kettingsmering (Afb. 2-2)
Vul met kettingolie (2). Gebruik altijd kettingolie
van goed kwaliteit. Als de motor loopt wordt de
ketting automatisch gesmeerd.
TIP!
Als u benzine (1) of kettingolie (2) bijvult, leg de
machine dan op zijn kant.
(Afb. 2-2)
KETTINGSMERING AFSTELLEN
De kettingsmering staat standaard op maximum
ingesteld. Pas de hoeveelheid aan de situatie aan.
Draai de afstelschroef (1) tegen de klok om de
hoeveelheid te vergroten en met de klok mee om
de hoeveelheid te verminderen. (Afb. 2-2B)
(standaard instelling draai tegen de klok 1–1 1/2
vanaf het "rustpunt")
Starten (Afb. 2-3, 4)
WAARSCHUWING!
Als de motor start met de startgasknop
vergrendeld, is het toerental hoog genoeg om
de ketting te laten draaien.
Afb. 2-2
Afb. 2-4
LET OP!
Alvorens u start, controleer of de kettingrem los is
(indien aanwezig) en dat het zwaard/de ketting
niets raakt.
1. Zet de contactknop (1) op ON (AAN).
* Druk meerdere keren op het handpompje van
het startgas (5) om de carburateur van extra
benzine te voorzien. (Indien aanwezig) (Afb. 2-4)
2. Trek de choke volledig uit. De startgasknop blijft
hierdoor automatisch in de startstelling staan.
(Afb. 2-4)
3. Trek vlot aan het starterkoord; let er daarbij op
dat u de handgreep stevig vast houdt en het
starterkoord niet laat terugschieten. (Afb.2-4)
4. Als u hoort dat de motor begint te lopen, dient u
de veiligheidspal (2) ingedrukt te houden en met
het gashendel (4) gas te geven. Hierdoor
schakelt de startgasknop van de startstelling in
de ëruní-stelling en wordt de choke
automatisch teruggezet. (Afb. 2-3, 4)
5. Trek nogmaals vlot aan het starterkoord als
voorheen.
TIP!
Als de motor niet meteen start, herhaal dan
procedures van 2 tot 5.
6. Als de motor loopt, trek dan aan de
startgasknop om de vergrendeling los te laten.
Laat nu de motor 2-3 minuten warmlopen
alvorens u met het werk begint.
Warme motor starten
1. Zet de contactknop op ON (AAN). Trek aan het
startkoord.
2. Als de motor zich niet gemakkelijk laat starten,
trek dan één keer volledig aan de choke en
schuif hem weer terug. De startgasknop blijft
hierdoor in de startstelling staan. Trek aan het
startkoord.
TIP!
Als de motor nog steeds niet wil starten, volg dan
de stappen voor het starten van een koude motor.
Afb. 2-2B
N
L
NL-7