Table des Matières
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Première utilisation
7.
Refermer et verrouiller le capot moteur.
CONTROLE AVANT LA PREMIERE
UTILISATION
Note: Vérifier l'absence de débris sous les unités de
coupe. Nettoyer la zone si nécessaire avant de démarrer.
1.
Prendre place sur le siège, mettre le changement de
vitesse au point mort, et vérifier si les pédales de
tonte et de relevage sont bien à la même hauteur.
2.
Ne pas mettre le pied sur la pédale de traction, véri-
fier si le levier de vitesse est bien au point mort et
pousser à fond la commande des gaz en position
RAPIDE.
3.
Démarrer le moteur et le laisser chauffer, puis con-
trôler la tondeuse comme indiqué ci-dessous:
A. Régler la commande des gaz sur RAPIDE et
enfoncer la pédale de tonte. Les unités de
coupe doivent descendre sur le sol et tous les
rouleaux se mettre à tourner.
B. Enfoncer et maintenir la pédale de relevage.
Les unités de coupe doivent s'arrêter et remon-
ter entièrement en position de transport.
Note: Arrêter le moteur et s'assurer que le bord des
paniers ne frotte pas contre les unités de coupe
durant le fonctionnement. Modifier le réglage des
bras de traction si nécessaire.
C. Enfoncer la pédale de frein pour empêcher la
tondeuse Greensmaster 3000-D d'avancer.
Actionner la pédale de traction en marche
arrière et en marche avant.
D. Continuer la procédure durant 1 à 2 minutes,
puis débrayer le levier de traction et les pédales
de tonte et de relevage. Serrer le frein de par-
king, couper le moteur et retirer la clé de con-
tact. Voir s'il n'y a pas de fuites d'huile. S'il y
en a, contrôler le serrage des raccords
hydrauliques. Si les fuites persistent, demander
l'aide de son distributeur TORO et, si néces-
saire, des pièces de rechange.
18
IMPORTANT: Les joints des motoréducteurs et
des roues peuvent perdre un peu d'huile jusqu'à
la fin du rodage de la tondeuse Greensmaster
3000-D.
Note: Pour ce contrôle, étant donné que les pièces
mobiles et roulements de la tondeuse Greensmaster
3000-D sont encore neufs et serrés, la commande
des gaz doit être en position RAPIDE. Par la suite,
après le rodage, cette position n'est plus obliga-
toire.
CONTROLE DES BLOCAGES DE
SECURITE
Effectuer tous les jours les contrôles ci-dessous pour
vérifier le bon fonctionnement des trois systèmes de
blocage de sécurité.
1.
S'asseoir sur le siège. Serrer le frein de parking et
enfoncer à fond la pédale de relevage, puis la
relâcher. Sélectionner successivement la 1ère et la
2ème vitesse à l'aide du changement de vitesse et
essayer à chaque fois de démarrer le moteur. Le
moteur ne doit pas être lancé si l'interrupteur de
traction sur le bloc de vanne fonctionne correcte-
ment (Fig. 13). Si le moteur n'a pas été lancé,
passer au point 2. Si le moteur a été lancé, le sys-
tème de blocage de sécurité est probablement
défectueux.
1.
Interrupteur de traction
2.
S'asseoir sur le siège. Serrer le frein de parking et
enfoncer à fond la pédale de relevage, puis la
Figure 13
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