Manutenzione Periodica - Active 4.0-Z Manuel D'instruction

ATTENZIONE
Dopo un uso intenso della macchina non spegnare im-
provvisamente il motore ma lasciarlo girare al mini-
mo per qualche minuto per stabilizzarlo.
Le marmitte dotate di catalizzatore diventano molto
calde durante l'uso e rimangono così per molto tempo
dopo l'arresto del motore. Questo avviene anche quan-
do il motore è al minimo. Il contatto può causare bru-
ciature della pelle.
Controllare periodicamente che tutte le viti del decespugliatore
siano nelle loro sedi e ben serrate. Sostituire le lame dan-
neggiate, usurate, criccate e non piane. Verificare sempre il
corretto montaggio della testina a fili di nylon o la lama e che
la vite che blocca la lama. sia ben serrata.
FILTRO ARIA (in spugna)
Fig. 16 (4.0/4.5/5.5/6.5- 2T)
- Verificare periodicamente il filtro d'aria in funzione delle con-
dizioni di lavoro
- Togliere il coperchio (1)
- Togliere gli elementi di spugna (2)
- Pulire gli elementi (2) con miscela di benzina / olio e striz-
zateli.
- IMPERATIVO oliare gli elementi di spugna. strizzateli
per impregnare uniformemente d'olio la spugna.
- Per ottenere il massimo filtraggio si raccomanda di utiliz-
zare olio per filtri ACTIVE Rif. 21010.
- Controllare le parti: se necessario sostituirle. Montare in
senso inverso allo smontaggio.
FILTRO ARIA
Fig. 24 (in carta - optional per 4.5/5.5/6.5)
- Verificare periodicamente il filtro d'aria in funzione delle
condizioni di lavoro.
- Togliere il coperchio;
- Togliere il filtro;
- Usare solo aria compressa;
- Non danneggiare il filtro con utensili o spazzole metalliche
- Non lavare il filtro con acqua, benzina o liquidi;
- Non oliare la carta;
- Sostituire il filtro se danneggiato.
FILTRO CARBURANTE Fig. 17
Per la pulizia o per la sostituzione, togliere il tappo dal ser-
batoio (3) ed estrarre il filtro (2) servendosi di un gancio (1)
o di una pinza a becchi lunghi.
Verificare periodicamente le condizioni del filtro (2) ; in caso
di sporcizia eccessiva, provvedere alla sua sostituzione.
Non aggiungere mai carburante a una macchina con il
motore in funzione o caldo.
PERICOLO D'INCENDIO.
Spostarsi almeno 3 metri dalla posizione in cui è stato
effettuato il rifornimento prima di avviare il motore.
Non fumare!!

8. MANUTENZIONE PERIODICA

MOTORE
Regolarmente, per evitare surriscaldamenti al motore, ri-
muovere polvere e sporco dalle feritoie, dal coperchio cilin-
dro e dalle alette del cilindro utilizzando pennello o aria com-
pressa.
CANDELA Fig. 18 per 2T
Periodicamente (almeno ogni 50 ore) smontate e pulite la
candela e regolate la distanza tra gli elettrodi (0.5 - 0.6).
Sostituitela se eccessivamente incrostata e usurata e co-
munque entro 100 ore di lavoro. In caso di eccessive
incrostazioni controllate la regolazione del carburatore, la
percentuale 4% (1:25) dell'olio miscela ed accertarsi che l'olio
sia di ottima qualità e del tipo per motori 2 tempi.
Tipo di candela in dotazione ACTIVE
TRASMISIONE FLESSIBILE Fig. 2
- Ogni 50 ore di funzionamento smontare il flessibile (A) dal-
la cuffia frizione (B).
- Sfilare l'albero flessibile (G) della trasmissione e ingrassar-
lo
- Montare in senso inverso allo smontaggio.
Si raccomanda di utilizzare il grasso ACTIVE rif.21230
COPPIA CONICA Fig. 19
Ogni 50 ore di funzionamento aggiungere nella scatola in-
granaggi del grasso specifico, attraverso il foro (A). Fig. 1.
Si raccomanda di utilizzare il grasso ACTIVE rif.21230
DISCO
Verificare sempre le condizioni generali della lama.
Sostituire la lama appena appaiono crepe o rotture.
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ITALIANO I
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AX 80