Plan De Mantenimiento Programado Del Motor; Mantenimiento Diario; Parque - Active 4.0-Z Manuel D'instruction

E
ESPAÑOL

9. PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO DEL MOTOR

Cuando el motor trabaja correctamente y en condiciones
normales, aplicar los siguientes procesos de mantenimiento.
Los indicados intervalos de mantenimiento pueden sufrir
variaciones; por ejemplo si el motor opera en condiciones
sumamente gravosas, el filtro del aire se tendría que limpiar
todos los días en lugar de cada 50 horas.

MANTENIMIENTO DIARIO

1) Para evitar sobrecalentamientos del motor quitar el polvo y
la suciedad de las rejillas, da la tapa y de las aletas del cilin-
dro, utilizando un pincel y aire comprimido.
2) Controlar eventuales pérdidas de carburante; si así fuera,
individuar la avería y sustituir las piezas necesarias.
3) Buscar eventuales piezas aflojadas y si fuera necesario,
apretarlas para impedir su pérdida o la rotura de otros
componentes.
MANTENIMIENTO (Cada 50 horas o cada diez días)
1) Limpiar el filtro del aire.
2) Controlar y limpiar la bujía.
3) Controlar y agregar grasa en la caja de los engranajes
Seguir todas las normas de mantenimiento descritas ante-
riormente. Limpiar perfectamente la máquina y lubricar las
piezas metálicas. Vaciar el tanque del carburante y hacer
funcionar el motor hasta el agotamiento del carburante resi-
duo. Conserven el desbrozador en ambiente seco. Quitar la
bujía, verter un poco de aceite en el cilindro, hacer girar un
poco el árbol motor mediante la
MANUTENIMIENTO (Cada 100-200 horas)
1) Limpiar el filtro del combustible y el tanque
2) Controlar el sistema de enfriamiento quitando la eventual
suciedad
3) Sustituir la bujía.
MANUTENIMIENTO (Cada 500-600 horas)
1) Quitar de la cámara de combustión los residuos
carbonosos puesto
que pueden provocar una disminución de la potencia
2) Desensamblar y limpiar el carburador.
3) Sustituir las membranas del carburador.
MANUTENIMIENTO (Cada 1000 horas o anualmente)
1) Revisión completa del motor limpiando y controlando cada
una de sus partes.
Sustituir los segmentos de compresión del pistón y
cualquier otra parte necesaria.
2) Sustituir los tubos del combustible una vez al año, de
manera de evitar riesgos causados por eventuales pérdidas.

10. PARQUE

puesta en marcha, para distribuir el aceite y remontar la
bujía.
ATENCIÓN: todas las operaciones de mantenimiento que
no aparecen en el presente manual deben ser efectuadas
por un taller autorizado.
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