Entretien - Active 4.0-Z Manuel D'instruction

FRANCE
F
AVERTISSEMENT
Après un usage intense de la machine, ne pas éteindre
tout à coup le moteur mais le laisser tourner au ralenti
pour quelques minutes, pour le stabiliser.
Les pots d'échappement dotés de catalyseur deviennent
très chauds durant l'utilisation et testent ainsi longtemps
après avoir éteint le moteur. Catte situation se présente
même lorsque le moteur tourne au ralenti. Vous risquez
de vous brûler en le touchant.
Contrôler périodiquement que toutes les vis de la
débroussaillause soient en place et bien fixées.Remplacez
les lames usées, fissurées et non plates. Vérifiez toujours le
montage correct de la tête fil nylon,de la lame et que la vis
qui bloque la lame soit bien serrée.
FILTRE À AIR EN EPONGE
Fig.16 (4.0/4.5/5.5/6.5- 2T)
Périodiquement vérifier (en fonction des conditions de travail)
le filtre a air.
- Démonter le couvercle (1).
- Ôtez les éléments d'éponge du filtre (2).
- Nettoyez les élements (2) avec de l'essence / huile et
ensuite les essorer.
- IMPERATIF huiler les élément d'éponge (2).
- Vérifier les composants et si nécessaire remplacer ceux
qui sont endommagés. Rémonter le tout le sens du
démontage.
- Pour obtenir une filtration supérieure utilizez l'huile
speciale pour éponges ACTIVE Ref. 21010
PAPIER-FILTRE
Fig. 24 (OPTIONAL pour 4.5/5.5/6.5)
- Périodiquement vérifier (en fonction des conditions de travail)
le filtre a air.
- Démonter le couvercle du filtre à air (1)
- Otez les filtres (2)
- Utiliser seulement l'air comprimé
- Ne pas endommager le filtre avec des outils de métal ou
de brosses
- Ne pas laver le filtre avec de l'eau, de gaz ou de liquide
- Ne pas le papier d'huile
- Remplacer le filtre s'il est endommagé.
FlLTRE CARBURANT fig.17
Pour le nettoyage et le remplacement,retirez le bouchon du
réservoir(3) et enlevez le filtre(2) avec un crochet(1) ou une
pince à long bec. Vérifiez régulièrement les conditions du
filtre(2) du carburant;dans le cas il serait excessivement sale,
le remplacer.
Ne faites jamais l'appoint de carburant lorsque le
moteur tourne ou s'il est encore chaud.
RISQUE D'INCENDIE.
Restez à au moins 3 m de la zone de ravitaillement
avant de démarrer le moteur. Ne fumez pas!!

8. ENTRETIEN

MOTEUR
Régulièrement: il est important pour éviter que le moteur
surchauffe,d'enlever toutes poussières ou saleté des fentes
du couvercle moteur et des ailettes du cylindre en se servent
d'un pinceau ou de l'air comprimé.
BOUGIE fig.18 pour 2T
Périodiquement (au moins toutes les 50 heures) démontez
et nettoyez la bougie, vérifiez l'écartement des élements(0.5
-0. 6 mm.) changez-la si elle est trop incrustée ou usée et
toujours après 100 heures de travail.
Dans le cas d'un encrassement excessif contrôler le réglage
du carburateur, le pourcentage 4% (1:25) de l'huile de mélange
et assurez-vous que l'huile soit de bonne qualité et du type
pour moteurs à deux temps.
TRASMISSION FLEXIBLE fig.2
- Toutes les 50 heures de travail démonter la trasmission
flexible (A) du carter embrayage (B).
- Enlevez l'arbre flexible (G) et le graisser.
- Rémonter le tout dans le sens inverse du montage.
Utiliser la graisse spécifique, résistant a la haute
témpérature, ACTIVE ref. 21230.
COUPLE CONIQUE Fig. 19
Toutes les 50 heures de travail ajoutez,dans le renvoi
d'angle,de la graisse par le trou (A)
Utiliser la graisse spécifique, résistant a la haute
témpérature, ACTIVE ref. 21230.
LAME
Vérifier toujours les conditions générales de la lame. Si la
lame est fendue,ébréchée ou endommagée d'une façon
quelconque, remplacez-la.
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