Periodische Wartung; Plan Für Die Programmierte Wartung Des Motors - Active 3.5-Z 4T Manuel D'instructions

Betätigen Sie den Gashebel und gleichzeitig den
Halbgasknopf, so daß dieser einrastet.
Drücken Sie ca. 5-6 Mal auf die Blase des Primers (A), siehe
Abbildung 1/C, um das Gemisch in den Vergaser zu
befördern.
Stellen Sie den Chokehebel (A) auf die Choke-Position
(Abbildung 1/A).
Ziehen Sie am Startergriff und halten gleichzeitig mit der
anderen Hand den Motor nieder, bis dieser fast anspringt.
Dann stellen Sie den Chokehebel (A) auf die Betriebsposition
(Abbildung 1/B).
Ziehen Sie erneut am Startergriff, bis der Motor läuft.
Wenn der Motor angesprungen ist, drücken Sie auf den
Gashebel (A), um die Halbgaseinstellung zu lösen und lassen
ihn im Leerlauf warmlaufen.
Schauen Sie von Zeit zu Zeit nach, ob alle Schrauben fest
angezogen sind. Tauschen Sie abgenutztes, mit Rissen
versehenes oder beschädigtes Freischneidewerkzeug aus.
Prüfen Sie immer, ob das Freischneidewerkzeug richtig
montiert und die Feststellschraube gut angezogen ist.
LUFTFILTER-SCHWAAM
Abbildung 23 (3.5-4 T)
- Entfernen Sie die Schraube (3)
- Entfernen Sie den Deckel (1)
- Entfernen Sie den Filter (2)
- Reinigen Sie den Filter (2) mit einer Benzin-Öl-Mischung
und wringen Sie ihn dann aus (B - Fig. 12).
- Kontrollieren Sie die Teile und ersetzen Sie sie
gegebenenfalls. Montieren Sie die Teile in umgekehrter
Reihenfolge.
BENZINFILTER Fig. 17
Um den Benzinfilter zu reinigen oder auszutauschen, nehmen
Sie den Tankdeckel ab und ziehen Sie den Filter mit einem
Drahthaken heraus. Prüfen Sie den Benzinfilter regelmäßig
und wechseln ihn aus, wenn er zu stark verschmutzt ist.
MOTOR
Es ist wichtig, den Motor regelmäßig vom Staub und anderen
Partikeln zu befreien, um eine Überhitzung zu vermeiden.
Benutzen Sie dazu eine Bürste oder Druckluft, um den
Auspuff, den Zylinder, die Deckel und den Kolben zu reinigen.
10. PLAN FÜR DIE PROGRAMMIERTE WARTUNG DES MOTORS
Bei ungestörtem Betrieb des Motors und unter normalen
Arbeitsbedingungen sind die folgende Wartungsarbeiten
durchzuführen.
Die angeführten Wartungszeiten können Änderungen
unterliegen, wenn zum Beispiel der Motor unter sehr
schwierigen Bedingungen arbeitet. Der Luftfilter sollte täglich
und nicht alle 50 Betriebsstunden gereinigt werden.
TÄGLICHE WARTUNG
1) Entfernen Sie mit einem Pinsel oder mit Druckluft Staub
und Schmutz von den Schlitzen, vom Zylinderdeckel und
von den Lamellen des Zylinders, um Überhitzungen am Motor
zu vermeiden.
2) Kontrollieren Sie den Vergaser auf Leckagen. In diesem
Fall muss der Schaden gesucht und die erforderlichen Teile
ausgewechselt werden.
3) Suchen Sie lockere Teile und ziehen Sie sie an, damit
sie nicht verloren gehen oder den Bruch von anderen Bauteilen
bewirken.
Achtung! Bei warmem Motor den Chokehebel nicht schließen
um erneut zu starten.
Lassen Sie den Startergriff nicht zurückschnellen, um zu
vermeiden, daß möglicherweise der Starter beschädigt wird.
ABSTELLEN DES MOTORS
Gehen Sie vom Gas und lassen den Motor ein paar Sekunden
im Leerlauf auskühlen (Abbildung 17). Dann stellen Sie den
Startschalter auf die Position 0 (Stop), siehe Abb. 16.
Vorsicht: Befindet sich der Motor im Leerlauf (bei 2600
nicht bewegen. Wenn die Leerlaufgeschwindigkeit zu groß
ist, regulieren sie Sie mit der Stellschraube (H) gegen den
Uhrzeigersinn. Abb. 3

9. PERIODISCHE WARTUNG

ZÜNDKERZE Fig. 24 für 4 mal
Demontieren und reinigen Sie periodisch die Zündkerze und
stellen Sie Abstand zwischen den Elektroden ein (0,5 - 0,6).
Wechseln Sie die Zündkerze aus, wenn zu stark verkrustet
oder verschlissen ist.
Für den Zugriff auf die Zündkerze müssen Sie die Schraube
(2) aufschrauben und den Deckel (1) entfernen (siehe Fig.
4):
Mitgelieferte Zündkerzen: NGK CMR6A (M10xP1.0)
FLEXIBLER ANTRIEB Fig. 2
- Alle 50 Betriebsstunden den Schlauch (A) von der
Kupplungshaube (B) abmontieren.
- Ziehen Sie die biegsame Welle (G) des Antriebs heraus
und schmieren Sie sie.
- Montieren Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder
an.
Es wird empfohlen, ACTIVE Schmierfett (Bestellnr.
21230) zu verwenden..
GETRIEBEFETT Fig. 19
Schmieren Sie alle 50 Betriebsstunden das Getriebe mit
Getriebefett durch da Loch (A), siehe Abbildung 1.
FREISCHNEIDEWERKZEUG
Prüfen Sie immer den Zustand des Freischneidewerkzeugs.
Wenn es irgendwelche Schäden aufweist, tauschen Sie es
aus.
4) Kontrollieren Sie den Ölstand und füllen Sie das Öl
bis zur oberen Füllstandkerbe nach.
WARTUNG (Erste 20 Betriebsstunden)
1) Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse des Motors aus und füllen
Sie Frischöl bis zur obersten Füllstandkerbe nach.
WARTUNG (alle 50 Betriebsstunden bzw. alle 10 Tage)
1) Wechseln Sie das Motoröl
2) Reinigen Sie den Luftfilter.
3) Überprüfen und reinigen Sie die Zündkerze.
4) Füllen Sie Schmierfett im Getriebekasten nach.
WARTUNG (Alle 100-200 Betriebsstunden)
1) Reinigen Sie den Kraftstofffilter und den Tank
2) Überprüfen Sie das Kühlsystem und entfernen Sie
vorhanden Verschmutzungen
3) Wechseln Sie die Zündkerze aus.
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DEUTSCH
bis 3000 U/min) sollte sich das Schneidewerkzeug
D