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rapport à la clé.
• Il est nécessaire de bloquer le palpeur (désactiver le dispositif d'aide à ressort).
• Introduire le palpeur dans le canal d'une lettre. Verrouiller la tête de la ma-
chine et monter légèrement le palpeur pour qu'il ne talonne pas l'adaptateur.
• Procéder au taillage.
Voir figure 12
LECTURE DU CODE DE LA CLE ORIGINALE
La clé originale présente 6 positions de reproduction qui sont définies
avec les lettres : A, B, C, D, E et F, comme indique la figure suivante.
Dans chaque position de la clé, il existe 4 combinaisons différentes
possibles (définies avec des numéros) que nous énumérons ci-dessous
• La « hauteur » nº1 nous indique qu'il ne faut pas reproduire. La position nº2
nous signale qu'il existe un léger biseau sur la clé. Lorsque ce dernier est plus
grand, il correspond à la hauteur nº3. Quant à la hauteur nº4, il s'agit du plus
grand biseau de la clé.
• Ensuite, il faut prendre la clé et marquer les combinaisons de chacune des 6
positions, tel que cela est indiqué dans l'exemple ci-dessous :
POSITION
A
B
COMBINAISON
3
4
• NOTE : la série des numéros de la combinaison est le code de la clé.
4
MAINTENANCE
Il est nécessaire de remplir les conditions reprises ci-dessous pendant
les opérations de maintenance :
1. Ne pas effectuer d'opérations de maintenance avec la machine en marche.
2. Déconnecter le câble de connexion électrique.
3. Suivre rigoureusement les consignes de cette notice.
4. Utiliser les pièces de rechange originales.
4.1 RÉGLAGE DE L'ÉTAU
La machine sort d'usine avec l'étau (E) réglé, c'est pourquoi il n'est pas
nécessaire de procéder à des opérations de réglage postérieures. En cas
de devoir remplacer l'étau par un neuf, il serait convenable de procéder au
réglage du nouvel étau. Pour cela, la séquence à suivre serait la suivante :
1) Prendre 2 outils (par exemple P-1 et F-1) et les serrer dans leurs por-
te-outils correspondants, mais à l'envers. C'est-à-dire avec les pointes vers
l'intérieur.
2) Desserrer les 3 vis (20) qui soutiennent le chariot porte-outils à la structure
de la machine.
3) Baisser la tête jusqu'à introduire les deux outils dans leurs trous corres-
pondants de l'étau. Sur cette position, verrouiller la tête avec la "manette de
C
D
E
F
1
2
4
2
verrouillage de la tête" (6).
4) Finalement, resserrer les 3 vis (20) qui soutiennent le chariot porte-outils
à la structure de la machine.
Voir figure 13
4.2 REMPLACEMENT DES FUSIBLES
Si la machine ne se met pas en marche lorsque les interrupteurs de marche
sont activés, il est nécessaire de vérifier les fusibles. Pour cela, il faut suivre
la séquence ci-dessous :
1) Éteindre la machine avec l'interrupteur général et déconnecter le câble
d'alimentation.
2) Extraire le porte-fusible qui se trouve sous l'interrupteur général.
3) Vérifier (utiliser un testeur) si l'un des fusibles est grillé et, dans ce cas, le
remplacer par un autre du même type et valeur.
4.3 TENSION ET REMPLACEMENT DE LA COURROIE
Pour réviser la tension de la courroie (C) ou pour la remplacer, il faut
suivre les pas décrits ci-dessous :
1) Éteindre la machine avec l'interrupteur général et déconnecter le câble d'ali-
mentation.
2) Desserrer "l'Écrou de verrouillage du réglage du palpeur" (9) et dévisser la
"Roue de réglage de la hauteur du palpeur" (8) jusqu'à l'extraire.
3) Dévisser les 4 vis (21) qui fixent le « capot de la tête » et retirer ce dernier.
Les vis se situent sur la partie frontale et sur la partie arrière de la machine.
4) Desserrer, mais sans les retirer, les 2 vis (22) qui soutiennent la plaque-su-
pport du moteur à la tête.
- TENSION : Pendant que le moteur est poussé vers la partie arrière de la
machine, serrer les deux vis (22).
- REMPLACEMENT : Pour remplacer la courroie, il faudra suivre la même
séquence que pour la tension, mais avec une courroie neuve.
Voir figure 14
4.4 REMPLACEMENT DU MOTEUR
Pour cela, il faut suivre la séquence ci-dessous :
1) Éteindre la machine avec l'interrupteur général et déconnecter le câble
d'alimentation.
2) Desserrer "l'Écrou de verrouillage du réglage du palpeur" (9) et dévisser la
"Roue de réglage de la hauteur du palpeur" (8) jusqu'à l'extraire.
3) Dévisser les 4 vis (21) qui fixent le « capot de la tête » et retirer ce dernier.
Les vis se situent sur la partie frontale et sur la partie arrière de la machine.
4) Déconnecter les câbles d'alimentation qui arrivent jusqu'au moteur.
5) Desserrer, mais sans les retirer, les 2 vis (22) qui soutiennent la plaque-su-
pport du moteur à la tête.
6) Extraire la courroie (C).
NOTE : pour simplifier la compréhension de l'étape 1) à l'étape 6), consultez
le paragraphe 4.3 (Tension et remplacement de la courroie).
7) Dévisser la vis prisonnière (23) qui fixe la poulie du moteur et extraire la
poulie (G).
8) Dévisser les 4 vis (24) qui fixent le moteur (R) à sa plaque-support et le
retirer.
9) Pour monter le nouveau moteur, il faut effectuer les mêmes opérations,
mais à l'inverse.
Voir figure 15
4.5 REMPLACEMENT DE LA PLAQUE À BORNES
Pour cela, il faut suivre la séquence ci-dessous :
29
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