Freinage Dynamique - Hitachi SJ200-2 Manuel D'utilisation

Freinage dynamique

Introduction
Le freinage dynamique est destiné à améliorer la capacité du variateur à
arrêter (décélérer) le moteur et la charge. Ceci devient nécessaire quand une
application présente tout ou partie des caractéristiques suivantes :
• Une inertie de charge élevée par comparaison avec le couple moteur
disponible
• L'application exige de fréquents ou brusques changements de vitesses
• Les pertes du système ne sont pas assez grandes pour ralentir le moteur
selon les besoins
Quand le variateur réduit sa fréquence de sortie afin de décélérer la charge,
le moteur risque de se transformer provisoirement en génératrice. Ceci se
produit quand la fréquence de rotation du moteur est plus grande que la
fréquence de sortie du variateur. Cette situation peut provoquer une
augmentation de la tension sur le bus CC du variateur et par suite un
déclenchement en surtension. Dans la plupart des applications, les surten-
sions sont utilisées comme signal d'alarme signalant que les capacités de
décélération du système ont été dépassées. Les variateurs de la série SJ200
sont dotés d'un frein équipé intégré qui envoie l'énergie de récupération
produite par le moteur pendant la décélération à la (aux) résistance(s) de
freinage optionelles. On peut également utiliser des freins équipés extérieurs
si des couples de freinage et/ou des régimes d'utilisation plus élevés sont
exigés. La résistance de freinage dynamique est utilisée comme un charge
qui génère de la chaleur afin d'arrêter le moteur tout comme les freins d'une
automobile produisent de la chaleur pendant le freinage.
La résistance de freinage est le principal composant d'une résistance de
freinage équipée qui comprend un fusible et un relais d'alarme à déclenche-
ment thermique pour la sécurité. Toutefois, on prendra soin de ne pas
surchauffer la résistance. Le fusible et le relais thermique sont des protections pour les condi-
tions extrêmes, mais le variateur peut continuer d'utiliser le freinage dans les limites de sécurité.
Variateur de fréquence SJ200-2
5–5
Résistance
de freinage