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Système électrique
Système d'allumage fi xe
Ce système utilise une bobine à décharge capacitive (CD). Le calage à l'allumage et l'étincelle restent constants peu
importe le régime moteur. Le déclenchement de l'étincelle est déterminé par l'emplacement d'un groupe d'aimant sur
le volant appelé PMH moteur. Un système d'allumage type fi xe se compose de :
● 1 ensemble aimant fi xé en permanence sur le volant.
● 2 modules d'allumage électronique à décharge capacitive montés sur le carter moteur.
● 1 coupe-circuit (ou clé de contact) qui met les modules à la masse pour arrêter le moteur.
● 2 bougies.
A
Bougie(s)
E
Stator de volant
I
Redresseur-régulateur
Languette de solé-
M
noïde du démarreur
Interrupteur de court-
Q
circuit alternatif (–)
d'allumage
Interrupteur de court-
U
circuit d'allumage
Y
Noir (masse)
AC
Témoin Oil Sentry
AG
Accessoires
Mise à la masse de
AK
l'interrupteur à clé
Borne négative de la
AO
batterie
36
B
Pressostat
F
Module d'allumage
Pressostat de court-
circuit Oil Sentry
J
(vert)
Goujon de solénoïde
N
du démarreur
R
Blanc
V
Rouge
Vis de la tubulure
Z
d'admission
AD
Connecteur
™
AH
Batterie
AL
Redresseur
KohlerEngines.com
C
Oil Sentry
™
Allumage Non-Smart
G
Spark
™
K
Violet B+
™
O
Fusible
S
Borne accessoire (+)
W
Carburateur
AA
Noir
AE
Magnéto
AI
Démarreur
AM
Bleu/Rouge
Câble de court-circuit
(vert)
D
blanc
Connecteur de
H
redresseur-régulateur
Démarreur avec
L
solénoïde
P
Bleu
T
Jaune
Solénoïde de
X
carburateur
Éclairage à distance/
AB
Éclairage du panneau
Oil Sentry
AF
Clé de contact
AJ
Mise à la masse
Borne positive de la
AN
batterie
24 690 10 Rév. C
™
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