Stihl BT 121 Notice D'emploi page 15

Gerät auf die Bohrerspitze stellen
N
Auslösehebel in Stellung B bringen
N
– die Bohrerbremse ist gelöst – das
Bohrgerät ist einsatzbereit
Bei richtig eingestelltem Vergaser darf
sich der Bohrer im Motorleerlauf nicht
drehen.
Motor abstellen
Kombischieber in Richtung h auf
N
STOP-0 schieben
Bei sehr niedriger Temperatur
nach dem Anspringen des Motors,
N
Gashebel kurz antippen =
Startgasstellung ausrasten –
BT 121
Kombischieber springt in die
Betriebsstellung F – der Motor geht
in den Leerlauf
wenig Gas geben
N
Motor kurz warmlaufen lassen
N
Wenn der Motor nicht anspringt
Wurde nach der ersten Zündung der
Drehknopf der Startklappe nicht
rechtzeitig auf e gedreht, dann ist der
Motor abgesoffen.
Drehknopf der Startklappe auf e
N
drehen
Kombischieber, Gashebelsperre
N
und Gashebel in Startgasstellung
bringen
Motor anwerfen – dazu das
N
Anwerfseil kräftig durchziehen –
10 bis 20 Seilhübe können
notwendig sein
Springt der Motor trotzdem nicht an
Kombischieber in Richtung h auf
N
STOP-0 schieben
1
Zündkerzenstecker (1) abziehen
N
Zündkerze herausschrauben und
N
trocknen
Gashebel ganz eindrücken
N
Anwerfseil mehrmals durchziehen –
N
zum Lüften des
Verbrennungsraumes
Zündkerze wieder einsetzen und
N
Kerzenstecker fest aufdrücken
Kombischieber auf START
N
schieben
Drehknopf der Startklappe auf e –
N
auch bei kaltem Motor
erneut anwerfen
N
Gaszugeinstellung
Einstellung des Gaszuges prüfen –
N
siehe "Gaszug einstellen"
Wenn der Tank restlos leergefahren und
wieder aufgetankt wurde
nach dem Betanken den Balg der
N
Kraftstoffpumpe mindestens 5 mal
drücken – auch wenn der Balg mit
Kraftstoff gefüllt ist
Drehknopf der Startklappe
N
abhängig von der Motortemperatur
einstellen
Motor erneut anwerfen
N
deutsch
13