Table des Matières
Publicité
FR
Maintenance après vol
1. Déconnectez la batterie de vol du contrôleur
(Impératif pour la sécurité et la durée de vie de la batterie).
2. Mettez l'émetteur hors tension.
3. Retirez la batterie du modèle.
4. Rechargez la batterie.
Opération de maintenance sur le moteur
ATTENTION : déconnectez toujours la batterie de vol
avant de réaliser une opération de maintenance sur le
moteur.
Démontage
1. Enlevez la vis (A) et le cône (B).
2. Retirez l'écrou de l'hélice (C), l'hélice (D), la plaque arrière
(E), la bague de serrage (F) et l'adaptateur d'hélice (G) de
l'arbre du moteur (I).
3. Retirez 3 vis (J) du capot (H) et retirez-le du fuselage.
4. Enlevez les 4 vis du support moteur et du fuselage.
5. Débranchez les câbles du moteur des câbles du variateur ESC.
Montage
Montez dans l'ordre inverse.
• Alignez et raccordez les fils du moteur aux fils du variateur ESC
en respectant les couleurs.
• Installez l'hélice avec les numéros de taille (8 x 8) tournés vers
l'extérieur du moteur.
• Serrez la bague de serrage en utilisant un petit tournevis ou
une clé hexagonale en l'insérant dans le petit trou.
Guide de dépannage AS3X
Problème
Oscillations
Performances de vol aléatoires
Mauvaise réponse de l'appareil
aux essais de commande du
système AS3X
38
tooltip
Cause Possible
Hélice ou cône endommagé
Hélice déséquilibrée
Vibration du moteur
Récepteur mal fixé
Commandes desserrées
Pièces usées
Fonctionnement erratique du servo Remplacez le servo
Le trim n'est pas au neutre
Le sub-trim n'est pas au neutre
L'avion n'est pas resté immobile
durant 5 secondes
Paramétrage incorrect des
directions des commandes du
récepteur, pouvant causer un crash
5. Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées.
6. Stockez la batterie hors de l'avion et contrôlez régulièrement sa charge.
7. Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre de
référence pour la planification de prochains vols.
G
E
C
D
B
A
Remplacez l'hélice ou le cône
Équilibrez l'hélice. Pour plus d'informations, regardez la vidéo de John Redman sur
l'équilibrage des hélices sur www.horizonhobby.com
Remplacez les pièces endommagées et contrôlez le serrage et l'alignement des pièces
Réalignez et refixez le récepteur
Resserrez et vérifiez l'état des pièces (servos, palonniers, tringleries, guignols et gouvernes)
Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
L'utilisation des sub-trims n'est pas permise. Réglez directement les tringleries
Avec le manche des gaz à sa position la plus basse, déconnectez la batterie, puis
reconnectez-la et maintenez le modèle immobile 5 secondes
NE volez PAS. Corrigez les paramètres des commandes (consulter le manuel du récepteur)
avant de voler
H
J
I
F
Le câblage n'est pas représenté
Solution
V900
™
Publicité
Table des Matières
Dépannage
