WAGNER LineCoat SP Serie Manuel D'utilisateur page 79

6. La tige du piston (21) doit se situer à proximité du haut
de sa course pour le démontage. Il peut s'avérer utile
d'utiliser un conducteur en bois ou en nylon pour poussez
la tige du piston jusqu'à sa position la plus haute.
7. Saisissez fortement la tige de déclenchement avec les
pinces de l'étau puis retirez l'écrou de blocage souple
FlexLoc (9) du dessus de la tige de man?uvre (20). Veillez
à ce que le tiroir (5) ne tombe pas. La tête du cylindre (11)
peut désormais être ôtée par le haut. Dégagez le cylindre
(23) du bloc moteur/pompe (25) Remarque : une bague
de retenue supplémentaire (22) peut être utilisée pour
joindre les deux bagues de retenue sur le cylindre et une
clé à tuyau peut être utilisée pour dégager le cylindre (23)
du bloc moteur/cylindre (25).
8. Pour retirer la goupille
de connexion, faites
glisser la bague de
retenue vers le bas
à l'aide d'un petit
tournevis puis ôtez la
goupille de connexion
en la poussant.
9. Retirez la tige du
piston du bloc
moteur/pompe (25).
10. Retirez le joint de tige (24) en faisant particulièrement
attention à ne pas rayer la rainure pour joint du bloc
moteur/pompe (25).
11. Placez la vis de retenue du piston (16) sur la tige du
piston dans un étau. Faites glisser une longue barre par
le trou situé à la base de la tige du piston pour faire levier,
puis dégagez la tige du piston de la vis de retenue du
piston.
12. Ôtez le piston (17) et retirez la tige de déclenchement en
la soulevant (20).
13. Retirez le joint du piston (18) et le joint torique (19).
14. Retirez les dispositifs de retenue du déclenchement (1),
les ressorts de déclenchement (3), et les billes (4) de la
tête du cylindre (11). Retirez les joints toriques (2) des
dispositifs de retenue du déclenchement (1).
15. Ôtez la bague de retenue (14) et le dispositif de retenue
du manchon (13). Faites doucement sortir l'ensemble
tiroir/manchon (5) de la tête du cylindre (11) à l'aide d'une
tige en bois ou en nylon.
16. Inspectez la tige du piston (21) et le cylindre (23) pour
détecter tout éventuelle usure, rayure ou entaille.
Remplacez-les s'ils sont endommagés.
17. Inspectez la soupape à tiroir (5) pour surveiller l'usure.
Remplacez si nécessaire. La soupape à tiroir doit pouvoir
bouger doucement et librement sans forcer en demeurant
dans un plan vertical. Si ce n'est pas le cas, le moteur
peut caler.
Remontage du moteur hydraulique
1. Tiroir/manchon séparé (5). Placez les joints toriques
(6) sur le manchon. Lubrifiez les joints toriques avec du
liquide hydraulique. Enfoncez doucement le manchon
dans la tête du cylindre (1), le côté le plus plat du
manchon vers l'extérieur. Utilisez une tige en nylon
pour enfoncer le manchon jusqu'à ce qu'il atteigne une
profondeur correcte. N'utilisez pas d'autre type outil qui
pourrait endommager le manchon ou encore laisser des
particules ou des résidus sur le manchon. Installez le
tiroir dans le haut de la tête du cylindre, dans le manchon.
N'utilisez pas le lubrifiant EasyGlide destiné aux
garnitures de la pompe. Il s'agit d'un solvant qui
pourrait gravement endommager les joints et les
joints toriques du moteur hydraulique.
Attention
2. Installez les joints toriques (2) sur les dispositifs de
retenue de la course (1). Installez les billes de retenue de
la course (4) puis les ressorts (3) qui, une fois installés,
maintiendront le tiroir/manchon (5) en place pour le
montage.
3. Installez la bague de retenue du manchon (13) puis
le circlip (14) dans la tête du cylindre (11) ; ce dernier
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permettra de maintenir le manchon de la soupape.
Installez le joint torique (12) dans la rainure pour joint
torique de la tête du cylindre.
4. Remplacez le joint inférieur (24) du bloc moteur/pompe
(25). Assurez-vous que la portion ouverte du siège soit
bien tournée vers le haut (V). Ce joint ne requiert pas
d'outil particulier.
5. Placez la tige du piston (21) dans l'étau. Inspectez la
tige de la soupape (20) en vue de détecter tout dégât
éventuel. Assurez-vous que l'écrou de blocage situé
au bas de la tige de la soupape (20) est bien fixé. Ne
l'enlevez PAS. Ensuite, insérez dans la tige du piston (21)
comme le montre l'illustration. Installez le joint torique
(19), en le lubrifiant bien, et remettez le piston (17) sur la
tige du piston (21). Versez une goutte de Loctite bleue sur
la vis de retenue du piston (16). Serrez la vis de retenue
Goupille
du piston jusqu'à ce que le piston soit bien en place.
de connexion
Vérifiez la tige de la soupape (20) pour observer l'action
normale du ressort à ce moment là.
6. Installez le joint du piston (18), lèvres vers le bas. Installez
Bague
soigneusement le joint torique (19). Étendez la bague et
de retenue
adaptez-la pour l'installer.
7. Le bloc moteur/pompe (25) toujours dans l'étau, installez
le joint inférieur (24) en le poussant vers sa rainure à l'aide
d'une tige dont la taille est adaptée. Terminez ensuite
l'installation avec les doigts. Aucun outil n'est nécessaire.
Ne tordez pas le joint.
8. Pré-lubrifiez le piston et la tige de soupape avec un fluide
hydraulique (n° de pièce 0555425). Installez la tige du
piston (21) dans le bloc moteur/pompe (25) en poussant
doucement et en faisant tourner pour que la tige du piston
rentre bien dans le joint (24).
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9. Remplacez la goupille de la tige de connexion et la bague
de retenue.
10. Installez le joint torique (12) sur la paroi du cylindre.
Lubrifiez la bague et la paroi intérieure. En maintenant
fortement la tige du piston, le cylindre peut être
doucement guidé autour du joint du piston au moyen d'un
maillet en caoutchouc. Vissez fermement le cylindre dans
le bloc moteur/pompe (25).
11. Soulevez la tige du piston (21) en haut et vissez
complètement la bague de retenue (22) jusqu'aux
filetages supérieurs du cylindre (23).
12. Tirez sur la tige de soupape (20) vers le haut aussi loin
que possible et saisissez-la avec les pinces de l'étau.
Installez ensuite la tête du cylindre (11), déjà assemblée,
sur la tige de soupape jusqu'à ce que les filetages de la
tige de soupape passent par le haut du tiroir/manchon (5).
Les filetages de la tige de soupape doivent être propres
et dénués de toute trace d'huile. Placez une goutte de
Loctite bleue sur les filetages de l'écrou de blocage souple
(9) et l'écrou fileté sur la tige de soupape en position
totalement serrée (ne serrez pas trop) tout en maintenant
la tige de soupape en dessous au moyen des pinces de
l'étau.
13. Vissez la tête du cylindre (11) vers le bas sur le cylindre
(23) puis vers l'arrière juste assez pour remonter les
raccords hydrauliques et le tube moteur (26). Serrez la
bague de retenue avec une tricoise pour maintenir la tête
du cylindre en place.
14. Le raccord en T (27) et le coude (15) utilisent un joint
torique (28) pour se fixer sur le diamètre extérieur (D.E)
du tube moteur (26). Le D.E du tube moteur ne doit pas
comporter de rayures ni de bords tranchants. Les écrous
de blocage sur ces raccords doivent d'abord être serrés à
la main, puis avec une clé d'un demi-tour supplémentaire.
15. Installez un joint torique (8) sur la fiche de la tête du
cylindre (7). Serrez.
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Assurez-vous qu'il n'y a pas de bords coupants au
bas de la tige du piston (21) qui pourraient
endommager le joint du piston pendant
l'installation sur le bloc moteur/pompe (25).
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