WAGNER LineCoat SP Serie Manuel D'utilisateur page 65

7. Tournez le bouton de réglage de pression dans le sens
des aiguilles d'une montre et vers le bas d'1/3 environ
pour accroître la pression jusqu'à ce que les cycles de
vaporisation soient réguliers et que le peinture s'écoule
sans problème du tuyau de sortie.
8. Éteignez l'appareil.
a. Pour éteindre le moteur à essence :
• réglez la pression au minimum en tournant au maximum
le bouton de réglage de pression dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre,
• placez le levier de papillon d'accélération en position
lente, et
• tournez l'interrupteur du moteur sur OFF.
9. Démontez le tuyau de purge du conteneur de déchets et
placez-le dans le conteneur de peinture.
10. Fermez la vanne de purge en la tournant au maximum,
dans le sens des aiguilles d'une montre.
11. Démarrez le moteur.
12. Tournez le bouton de réglage de pression dans le sens
des aiguilles d'une montre et vers le bas d'1/3 environ
pour accroître la pression.
13. Débloquez le pistolet en faisant passer la gâchette du
pistolet vers la position de déblocage.
Reliez le pistolet à la terre en le
maintenant contre le bord du
conteneur en métal lors du rinçage.
Si cette précaution n'est pas
respectée, il peut se former une
Danger
décharge électrique statique pouvant à son tour
provoquer un incendie.
14. Déclenchez le pistolet dans le conteneur de déchets en
métal jusqu'à ce que le solvant et l'air soient vidangés et
que de la peinture sorte du pistolet.
15. Bloquez le pistolet en faisant passer la
gâchette du pistolet vers la position de
blocage.
16. Éteignez l'appareil.
17. Fixez la protection d'embout au pistolet
comme indiqué sur la protection
d'embout ou sur les manuels
d'embouts.
RISQUE ÉVENTUEL D'INJECTION. Ne vaporisez
pas si la protection d'embout n'est pas montée.
Ne déclenchez jamais le pistolet si l'embout n'est
pas en position de vaporisation ou débouché.
Engagez toujours le verrouillage de la gâchette du
Danger
pistolet avant de démonter, de remplacer ou de
nettoyer l'embout.
18. Démarrez le moteur.
19. Augmentez la pression en tournant lentement le bouton
de réglage de la pression dans le sens des aiguilles d'une
montre et testez la forme de vaporisation sur un bout de
carton. Ajustez le bouton de réglage de pression jusqu'à
ce que le pistolet soit complètement atomisé.
Si vous augmentez la pression au-delà de la
i
pression nécessaire pour atomiser la peinture,
vous pouvez provoquer une usure prématurée des
embouts et une vaporisation excessive.
Préparation du « PowrHandler »
Utiliser cette procédure pour démarrer le système d'entraînement
« PowrHandler » pour la première fois.
En raison de la charge existante du système
i
électrique du « LineCoat », le « PowrHandler » ne
fonctionne pas en même temps que le phare (P/N
0555915) sans une batterie indépendante.
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1. S'assurer que le levier
2. Tourner la commande de la
3. Démarrer le marqueur de lignes selon la procédure
4. S'assurer que la soupape de purge est fermée.
i
5. Tourner la commande du contrôle de la pression environ
6. Ouvrir la soupape d'arrêt hydraulique pour activer le
7. Tourner la commande de la vitesse et la commande de la
8. Placer le commutateur FORWARD/REVERSE aux
Détente bloquée en
position verrouillage.
9. Placer le levier d'entraînement à la position engagée (vers
10. Placer le commutateur FORWARD/REVERSE aux deux
11. Vérifier qu'il n'existe pas de fuite
12. Arrêter le marqueur.
13. Placer le levier d'entraînement à
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d'entraînement se trouve à la
position débrayée (vers l'avant).
Le marqueur de lignes se déplace
librement lorsque le levier
d'entraînement est débrayé.
vitesse dans la direction des
aiguilles d'une montre à son plus
bas réglage.
ordinaire décrite antérieurement dans ce manuel.
Le système « PowrHandler » ne fonctionne pas
correctement lorsque la soupape de purge est
ouverte ou lorsque la commande du contrôle de la
pression se trouve à son réglage minimum de la
pression.
deux tours dans la direction des aiguilles d'une montre.
système hydraulique.
Vanne d'arrêt
hydraulique
(en position fermée)
Soupape de décharge
puissance d'environ un tour dans la direction inverse des
aiguilles d'une montre.
deux positions FORWARD et REVERSE et s'assurer
que la courroie de la transaxe « PowrHandler » tourne
correctement.
Commande de la puissance
Commande de la vitesse
Commutateur
FORWARD/REVERSE
l'arrière).
positions FORWARD et REVERSE. Le marqueur de
lignes devrait avancer et reculer. Si le marqueur ne se
déplace pas, tourner la commande de la pression dans
la direction des aiguilles d'une montre pour augmenter la
pression hydraulique.
dans le système hydraulique.
la position débrayé (vers l'avant).
Le marqueur se déplace librement
lorsque le levier d'entraînement
est débrayé.
Levier
d'entraînement
Bouton
de commande
de pression
Levier
d'entraînement
R
F