Entretien De La Section Des Fluides; Entretien De Base Du Moteur (Moteur À Essence); Fonctionnement Et Entretien Du Moteur; Réglage De La Trajectoire De La Roulette Avant - WAGNER LineCoat SP Serie Manuel D'utilisateur

Bouchon/jauge
du fluide hydraulique
Marque « Full »
2. Changez le fluide hydraulique tous les douze mois.
Drainez l'ancien fluide du réservoir et remplissez-le
de 3,80 litres de fluide hydraulique. Faites marcher
le pulvérisateur à une pression suffisante pour faire
fonctionner la section des liquides. Faites tourner le
pulvérisateur à basse pression pendant 5 minutes. Cela
permet d'évacuer l'air du système. Vérifiez le niveau du
fluide au terme de cette procédure. Ne remplissez pas
trop le réservoir.
Lorsque vous remplacez le filtre hydraulique au
i
cours du changement de fluide, il peut s'avérer utile
d'ajouter jusqu'à un litre supplémentaire de fluide
hydraulique.
3. Le système hydraulique est doté d'un filtre hydraulique
externe remplaçable. Changez le filtre tous les douze
mois.
4. L'entretien de la pompe hydraulique ne doit pas s'effectuer
sur place. Si la pompe hydraulique nécessite un entretien,
elle doit être renvoyée à Wagner.
Entretien de la section des fluides
Si le pulvérisateur doit ne pas être utilisé pendant une longue
période, il est conseillé, suite au nettoyage, d'introduire un
mélange de kérosène et huile faisant office de conservateur. Les
garnitures tendent à sécher lorsqu'elles ne sont pas utilisées.
Cela s'applique notamment à l'ensemble des garnitures
supérieures pour lesquelles il est recommandé de recourir à
EasyGlide (n° de pièce 0508619) pour une utilisation normale.
Si le pulvérisateur n'a pas été utilisé pendant une longue période,
il peut s'avérer utile d'amorcer la pompe avec un solvant. Il
est extrêmement important que les filets du raccord du tuyau
d'aspiration soient correctement fixés. Toute fuite d'air pourrait
occasionner un fonctionnement irrégulier du pulvérisateur et
pourrait endommager le système. Les courses ascendantes
et descendantes doivent être approximativement similaires en
terme de temps (l'une ne doit pas être plus rapide que l'autre).
Une course ascendante ou descendante trop rapide pourrait
indiquer la présence d'air dans le système ou un mauvais
fonctionnement de la soupape ou des sièges (reportez-vous à la
section consacrée au dépannage).
Entretien de base du moteur (moteur à essence)
• Pour obtenir des informations détaillées sur l'entretien du
moteur ou des spécifications techniques, reportez-vous au
deuxième manuel du moteur à essence.
• Tout entretien du moteur doit être réalisé par un revendeur
agréé par le fabricant du moteur.
• Utilisez une huile pour moteur de qualité premium. Il est
conseillé d'utiliser la 10W30 pour une utilisation générale
quelque soit la température. D'autres viscosités peuvent
être requises sous d'autres climats.
• Utilisez uniquement une bougie d'allumage (NGK) BP6ES
ou BPR6E . Ecartez les électrodes de 0,028 à 0,031
pouces (de 0,7 à 0,8 mm). Utilisez toujours une clé à
bougie.
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Filtre hydraulique
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Tous les jours
1. Vérifiez le niveau d'huile du moteur et remplissez le
réservoir si besoin est.
2. Vérifiez le niveau d'essence du moteur et remplissez le
réservoir si besoin est.
Suivez toujours la procédure de ravitaillement
précédemment exposée dans ce manuel.
Danger
Les 20 premières heures
1. Changez l'huile du moteur.
Toutes les 100 heures
1. Changez l'huile du moteur.
2. Nettoyez le collecteur de dépôt.
3. Nettoyez et re-réglez la bougie d'allumage.
4. Nettoyez le pare-étincelles.
Toutes les semaines
1. Retirez le couvercle du filtre à air et nettoyez l'élément.
Dans les environnements très poussiéreux, vérifiez le filtre
quotidiennement. Remplacez l'élément le cas échéant.
Les pièces de rechange peuvent être achetées auprès de
votre revendeur local du fabricant de moteur.

Fonctionnement et entretien du moteur

1. Nettoyez les filtres à air et à huile du moteur à essence
toutes les 25 heures ou une fois par semaine. Ne laissez
pas la peinture ou les saletés s'accumuler sur la grille
d'entrée d'air du volant du moteur à essence. Nettoyez-la
régulièrement. La durée de vie et l'efficacité du moteur à
essence dépend de son bon entretien. Changez l'huile du
moteur toutes les 100 heures. Tout manquement à ces
consignes peut occasionner une surchauffe du moteur.
Consultez le manuel d'entretien qui vous est fourni par le
fabricant du moteur.
2. Pour économiser de l'essence et accroître la durée de vie
et l'efficacité du pulvérisateur, faites fonctionner le moteur
à essence au régime moteur le plus bas lui permettant de
tourner sans forcer et de fournir la quantité de peinture
requise. Un régime moteur plus élevé n'est pas synonyme
de pression de travail plus grande. Le moteur à essence
est relié à la pompe hydraulique par le biais d'une
association de poulies destinées à fournir un maximum de
peinture à un régime moteur maximum.
3. La garantie sur les moteurs à essence se limite au
fabricant d'origine.
Réglage de la trajectoire de la roulette avant
La roulette avant est réglée par l'usine pour suivre une ligne
droite. Utilisez la procédure qui suit si un réglage de la roulette
s'avère nécessaire.
1. Desserrez les deux vis
hexagonales situées sur
le collier de fixation de la
roulette.
2. Tournez légèrement le
collier de fixation de la
roulette dans la direction
souhaitée.
La goupille d'arrêt de
i
la roulette avant doit
être engagée pendant
le réglage de la
trajectoire.
3. Serrez les deux vis
hexagonales.
4. Vérifiez la trajectoire de la roulette avant Si la roulette ne
suit pas une ligne droite, recommencez la procédure ci-
avant.
Collier de
fixation de
la roulette
Vis
hexagonale
Roulette
avant
F
R