Yanmar 3JH5E Manuel D'utilisation page 93

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2. Desserrez le collier de serrage et
retirez le capot résistant au feu qui est
installé sur la partie inférieure du filtre à
carburant/séparateur d'eau afin de
protéger le commutateur d'alarme de
l'eau.
3. Fixez un tube (Figure 11, (6)) au
bouchon de purge (Figure 11, (4)).
4. Desserrez le bouchon de purge
(Figure 11, (4)) en bas du filtre à
carburant/séparateur d'eau en tournant
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre et purgez l'eau ou les
sédiments.
Remarque : s'il y a une grande quantité
d'eau et de sédiments dans le
filtre à carburant/séparateur
d'eau, purgez également le
réservoir de carburant. Voir
Purge du réservoir à carburant
à la page 78.
AVIS
Soyez TOUJOURS responsable en
matière environnementale.
Débarrassez-vous de l'eau et des
saletés récupérées comme il convient.
5. Serrez le bouchon de purge.
6. Enlevez le tube de purge.
7. Installez le capot résistant au feu et
serrez le collier.
8. Purgez l'air du système de carburant.
Voir Purge du circuit de carburant à la
page 40.
Manuel d'utilisation de la gamme JH
ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Vérification du niveau d'électrolyte
de la batterie (batteries en état de
fonctionnement uniquement)
AVERTISSEMENT
Risque d'exposition. Les batteries
contiennent de l'acide sulfurique.
Ne laissez JAMAIS du liquide de
batterie entrer en contact avec vos
vêtements, votre peau ou vos yeux. Il
peut occasionner des brûlures graves.
Portez TOUJOURS des lunettes et des
vêtements de protection lors de
l'entretien de la batterie. Si vous
recevez du liquide de batterie dans les
yeux et/ou sur la peau, rincez
immédiatement la zone affectée avec
une grande quantité d'eau propre et
veillez à recevoir rapidement des soins
médicaux.
AVIS
Ne mettez JAMAIS le commutateur de la
batterie en position d'arrêt (si équipé) et ne
court-circuitez pas les câbles de batterie
pendant le fonctionnement. Cela
entraînera des dommages au système
électrique.
Ne faites JAMAIS fonctionner la batterie
avec un niveau de liquide insuffisant. Si
vous l'utilisez avec un niveau insuffisant
d'électrolyte, vous allez la détruire.
Le liquide de la batterie a tendance à
s'évaporer à des températures élevées,
surtout en été. Il faut alors le contrôler plus
souvent qu'il n'est indiqué.
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