Yanmar 3JH5E Manuel D'utilisation page 17

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Si un moteur Yanmar Marine est installé à
un angle qui dépasse les spécifications
énoncées dans les manuels d'installation
Yanmar Marine, de l'huile pour moteur
peut entrer dans la chambre de
combustion et provoquer une vitesse
excessive du moteur, de la fumée
d'échappement blanche et de sérieux
endommagements. Cela s'applique aux
moteurs qui sont continuellement en
marche ou à ceux qui sont en marche
pendant de courtes périodes de temps.
AVIS
Si vous avez une installation avec deux ou
trois moteurs, et qu'un seul moteur est en
marche, l'écopage (passe-coque) du ou
des moteurs à l'arrêt doit être fermé. Cela
empêchera l'eau de s'échapper de la
pompe à eau et éventuellement de trouver
son chemin dans le moteur. De l'eau qui
entre dans le moteur peut provoquer le
grippage de celui-ci ou d'autres problèmes
graves.
Si vous avez une installation avec deux ou
trois moteurs, et qu'un seul moteur est en
marche, veuillez noter que si l'arbre
porte-hélice passe-coque
(presse-garniture) est lubrifié par la
pression de l'eau du moteur et que les
moteurs sont reliés entre eux, il faut
soigneusement vérifier que l'eau du
moteur en fonctionnement ne pénètre pas
dans l'échappement du (des) moteurs(s) à
l'arrêt. Cette eau peut provoquer le
grippage du (des) moteur(s) à l'arrêt.
Consultez votre concessionnaire ou
distributeur agréé Yanmar Marine pour
une explication complète de cette
condition.
Manuel d'utilisation de la gamme JH
Si vous avez une installation avec deux ou
trois moteurs, et qu'un seul moteur est en
marche, il est important de limiter la
quantité d'accélération appliquée au
moteur en marche. Si vous observez de la
fumée noire ou le mouvement de
l'accélérateur qui n'augmente pas le
régime moteur, vous surchargez le moteur
qui tourne. Réduisez immédiatement les
gaz à environ 2/3 des gaz ou à un réglage
où le moteur fonctionne normalement. Ne
pas le faire peut entraîner la surchauffe du
moteur en marche ou provoquer une
accumulation excessive de carbone qui
peut raccourcir la vie du moteur.
Ne mettez JAMAIS le commutateur de la
batterie en position d'arrêt (si équipé) et ne
court-circuitez pas les câbles de batterie
pendant le fonctionnement. Cela
entraînera des dommages au système
électrique.
SÉCURITÉ
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