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Entretien et maintenance
8.2 Contrôle et remplacement des lubrifiants
8.2.5
Contrôle de la qualité de l'huile
Un examen visuel permet de détecter des indices d'influence sur l'huile. L'huile neuve est
optiquement claire, d'une odeur typique et d'une teinte spécifique au produit. Une huile
trouble ou d'un aspect floconneux est un indice que de l'eau et/ou des impuretés ont
pénétré. Une huile foncée à noire signale la formation de résidus, une forte décomposition
thermique ou un fort salissement dû à la chaleur.
Tenir compte des symboles dans les figures représentant la forme de construction, voir
Positions de montage (Page 87) :
Purge d'air
Marche à suivre
1. Mettre le motoréducteur brièvement en marche. Les particules de saleté et les impuretés
nagent encore dans l'huile peu après l'arrêt.
2. Mettre le système d'entraînement hors tension.
3. À l'un des endroits repérés par les symboles présentés plus haut, dévisser l'élément
d'obturation.
4. Prélever un peu d'huile, par exemple avec une pompe aspirante et un flexible.
5. Contrôler l'état de la bague d'étanchéité au niveau de l'élément d'obturation, et changer le
cas échéant la bague d'étanchéité.
6. Obturer le réducteur avec l'élément d'obturation.
7. Contrôler la présence d'anomalies dans l'huile. En cas d'anomalie constatée, vidanger
immédiatement l'huile.
8. Vérifier le niveau d'huile.
9. Corriger le cas échéant le niveau d'huile et contrôler à nouveau.
Le contrôle de la qualité de l'huile est terminé.
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Remplissage de l'huile
Instructions de service, 08/2018, A5E38103904A/RS-AD
Niveau d'huile
BA 2010
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