Table des Matières
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Défauts, causes et remèdes
Défauts
Bruit inhabituel sur
le bloc de
transmission.
Bruit inhabituel au
niveau du moteur.
L'huile fuit.
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Causes
Paliers du bloc de transmission non
lubrifiés (moteurs à partir de la hauteur
d'axe 160)
Jeu de palier accru et/ou palier
défectueux.
Vis de fixation desserrées.
Jeu de palier accru et/ou palier
défectueux.
Le frein moteur frotte.
Paramétrage du variateur.
Niveau d'huile incorrect pour la position
de montage utilisée.
Réducteur non étanche.
Surpression provoquée par une purge
d'air insuffisante.
Surpression provoquée par un purgeur
encrassé.
Joints de traversée d'arbre défectueux. Remplacer les joints de traversée
Vis de couvercle/bride desserrées.
Etanchéité des surfaces défectueuse
(p. ex. au niveau du couvercle, de la
bride).
Dommages survenus pendant le
transport (p. ex. fissures capillaires).
Remèdes
Regraisser le palier (Page 69).
Contrôler les paliers. Les remplacer si
nécessaire.
Vérification du serrage des vis de
fixation. (Page 76).
Contrôler les paliers. Les remplacer si
nécessaire.
Contrôler l'entrefer. Le régler si
nécessaire.
Corriger le paramétrage.
Contrôler la position de montage
(Page 87) et le niveau d'huile
(Page 59).
Contrôle de l'étanchéité du réducteur
(Page 74).
Installer la purge d'air en fonction de la
position de montage (Page 87).
Nettoyer le purgeur (Page 75).
d'arbre.
Vérification du serrage des vis de
fixation. (Page 76). Continuer
d'observer le réducteur.
Refaire l'étanchéité.
Vérifier que le réducteur n'a pas subi
de dommages pendant le transport.
Instructions de service, 08/2018, A5E38103904A/RS-AD
BA 2010
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