Démarrage Et Arrêt Du Moteur - Toro Groundsmaster 4000-D Manuel De L'utilisateur

Figure 27
1. Bras pivotant avant
Uniformité de hauteur de coupe des plateaux de
coupe
1. Disposez transversalement la lame extérieure de
chaque plateau de coupe latéral. Mesurez la distance
entre le plancher et la pointe du tranchant sur
les deux plateaux et comparez les résultats. Ces
valeurs ne doivent pas différer de plus de 3 mm. Ne
procédez à aucun réglage à ce stade.
2. Disposez transversalement la lame intérieure de
chaque plateau de coupe latéral et la lame extérieure
du côté correspondant du plateau de coupe avant.
Mesurez et comparez la distance entre le sol et la
pointe du tranchant du bord intérieur du plateau de
coupe latéral, et la distance entre le sol et la pointe
du tranchant du bord extérieur correspondant
du plateau de coupe avant. La valeur mesurée
au plateau de coupe latéral doit être inférieure
d'environ 10 mm à la valeur mesurée au plateau
de coupe avant. Lorsque l'équilibrage correct est
appliqué aux plateaux latéraux, le bord intérieur se
soulève d'environ 10 mm.
Remarque: Les roues pivotantes des trois
plateaux de coupe ne doivent pas quitter le sol
lorsque l'équilibrage est appliqué.
Remarque: Si la hauteur de coupe des trois
plateaux a besoin d'être uniformisée, ne modifiez
que le réglage des plateaux de coupe latéraux.
3. Si le bord intérieur du plateau de coupe latéral est
trop élevé par rapport au bord extérieur du plateau
de coupe avant, retirez une cale de 3 mm au bas
du bras pivotant intérieur avant du plateau latéral
(Figure 27). Vérifiez à nouveau la distance entre
les bords extérieurs des deux plateaux de coupe
latéraux et la distance entre le bord intérieur du
plateau de coupe latéral et le bord extérieur du
plateau de coupe avant.
4. Si le bord intérieur est toujours trop élevé, retirez
encore une cale de 3 mm au bas du bras pivotant
intérieur avant et une cale de 3 mm du bras pivotant
extérieur avant du plateau de coupe latéral.
5. Si le bord intérieur du plateau de coupe latéral est
trop bas par rapport au bord extérieur du plateau
de coupe avant, ajoutez une cale de 3 mm au bas
du bras pivotant intérieur avant du plateau latéral.
Vérifiez la distance entre les bords extérieurs des
deux plateaux de coupe latéraux et la distance entre
le bord intérieur du plateau de coupe latéral et le
bord extérieur du plateau de coupe avant.
6. Si le bord intérieur est toujours trop bas, ajoutez
encore une cale de 3 mm au bas du bras pivotant
intérieur avant et une cale de 3 mm sur le bras
pivotant extérieur avant du plateau de coupe latéral.
7. Lorsque les hauteurs de coupe sont égales aux bords
des plateaux de coupe latéraux et avant, vérifiez
que les plateaux de coupe latéraux ont toujours une
inclinaison de 6 mm. Réglez si nécessaire.
Démarrage et arrêt du moteur
Important: Le système d'alimentation est purgé
automatiquement dans les cas suivants :
• Lors de la première mise en marche d'un moteur
neuf.
• Après un arrêt du moteur dû à une panne de
carburant.
• Après l'entretien des composants du circuit
d'alimentation.
1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
Enlevez le pied de la pédale de déplacement et
vérifiez qu'elle revient à la position neutre.
2. Placez la manette d'accélérateur à mi-course.
3. Tournez la clé en position marche ; le témoin de
préchauffage s'allume.
4. Quand le témoin s'éteint, tournez la clé en position
de Démarrage. Relâchez la clé dès que le moteur
démarre et laissez-la revenir en position de marche.
Laissez chauffer le moteur à mi-régime (sans charge)
puis placez la manette d'accélérateur à la position
voulue.
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