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Câble de charge pour prises de
courant
3 Valable pour : véhicules hybrides
Câble de charge pour prises de cou-
Fig. 215
rant.
Sur le câble de charge pour prises de
Fig. 216
courant : Témoins de contrôle sur le dispositif
de protection.
›››
fig.
216:
Une batterie à haute tension
Témoin de contrôle du connecteur et de
1
l'alimentation.
Témoin de contrôle du dispositif de pro-
2
tection
Témoin de contrôle du véhicule
3
Témoin d'alerte de panne
4
Informations concernant le câble de char-
ge
Avant d'utiliser le câble de charge, observez
également les indications qui figurent sur le
câble et à l'arrière du dispositif de protection.
Dispositif de protection
Le dispositif électronique de protection
›››
fig. 216
fait que le connecteur de charge
demeure sans courant tant que la prise de
charge du véhicule n'est pas branchée.
Auto-test
Lorsque le câble de charge est branché sur le
prise de courant, le dispositif de protection
effectue automatiquement un auto-test. Pen-
dant ce test, tous les témoins d'alerte et de
contrôle s'allument brièvement et s'éteignent
l'un après l'autre. Un fois terminé, l'état opéra-
tionnel en cours s'affiche.
Indicateurs de fonctionnement
Un ou plusieurs des témoins de contrôle
›››
fig. 216
,
ou
s'allument en vert.
1
2
3
Indication
Signification
›››
fig. 216
Le câble de charge est
branché au secteur électri-
1
allumé
que, mais le véhicule n'a pas
été connecté.
La batterie à haute tension
1
2
3
,
allumés,
est en cours de charge-
clignote lentement
a)
ment.
L'opération de charge est
1
2
3
,
et
allumés
terminée. La batterie à hau-
te tension a été chargée.
a)
La tension d'alimentation disponible dépend de
chaque pays.
Régler le courant de charge
Le câble de charge limite le courant de char-
ge selon l'alimentation de courant disponible.
Si l'alimentation de courant locale ne permet
pas de charger au courant de charge maxi-
mal, le courant de charge peut être réduit en
fonction de l'équipement dans les réglages
de charge du système d'infodivertissement
›››
page
337.
Contrôle de température
Le contrôle de température du câble de char-
ge s'active lorsque le câble de charge chauf-
fe trop, par ex. parce qu'il était rangé dans un
coffre à bagages exposé à des températures
élevées ou à la lumière solaire intense.
»
345
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