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Ne démarrez jamais le véhicule lorsqu'il
●
se trouve sur le cric. Il pourrait se décro-
cher du cric à cause des vibrations du mo-
teur.
ATTENTION
Ne pas lever le véhicule par la traverse.
Placer le cric* uniquement sur les points
prévus à cet effet sur le bas de caisse. Si-
non, le véhicule sera endommagé.
Démonter et monter une roue
Après avoir desserré les boulons de roue et
soulevé le véhicule avec le cric, changez la
roue.
Lors de la dépose/pose de la roue, la jante
peut heurter le disque de frein et l'endomma-
ger. Procédez avec précaution et demander
de l'aide à une deuxième personne.
Démontage d'une roue
Dévissez les boulons à l'aide d'une clé de
●
roue et déposez-les sur une surface propre.
Retirez la roue.
●
Montage d'une roue
Tenez également compte du sens de rotation
›››
du pneu
page
57.
Placez la roue de secours ou d'urgence.
●
Auto-assistance
Vissez les boulons de roue et serrez-les lé-
●
gèrement avec la clé de roue.
Pour serrer les boulons de roue antivol, utili-
●
sez l'adaptateur correspondant.
Faites soigneusement descendre le véhicu-
●
le avec le cric*.
Serrez tous les boulons avec la clé démon-
●
te-roue dans le sens des aiguilles d'une mon-
tre. Ne serrez pas les boulons les uns après
les autres en suivant leur cercle, mais croisez
toujours le serrage en passant au boulon op-
posé.
Montez ensuite les capuchons, l'enjoliveur
●
›››
ou l'enjoliveur intégral
page
53.
Les boulons de roue doivent être propres et
bien se visser. Examinez les surfaces d'appui
de la roue et du moyeu de la roue. Si ces sur-
faces sont sales, elles devront être nettoyées
avant de monter la roue.
Couple de serrage des boulons de roue
Pour les jantes en acier et en alliage léger, le
couple de serrage prescrit des boulons de
roue est de 140 Nm. Suite au changement
d'une roue, procédez immédiatement au
contrôle du couple de serrage à l'aide d'une
clé dynamométrique en parfait état de fonc-
tionnement.
Avant de procéder à l'opération, veuillez
remplacer les boulons de roue rouillés et diffi-
ciles à visser puis nettoyer les filetages du
moyeu de roue.
N'appliquez pas de graisse ni d'huile aux bou-
lons de roue, ni aux filetages du moyeu de
roue. Même serrés au couple indiqué, les
boulons risqueraient de se desserrer lors de
la conduite.
Pneus à profil unidirectionnel
Les pneus à profil unidirectionnel ont été con-
çus pour rouler dans une seule direction. Le
flanc des pneus à profil unidirectionnel est re-
péré par des flèches. Le respect du sens de
roulement indiqué sur le pneu garantit des
propriétés de roulement optimales quant à
l'aquaplanage, l'adhérence, le bruit et l'usure
par abrasion.
Si le pneu venait à être monté en sens inverse,
il est indispensable de conduire prudemment,
car le pneu n'est plus utilisé correctement.
Cela s'avère particulièrement important si la
chaussée est mouillée. Remplacez le pneu le
plus vite possible ou montez-le dans le sens
de roulement correct.
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