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Témoin de contrôle
3 Valable pour : véhicules hybrides.
Témoins de contrôle et indications pour le
conducteur sur l'écran du combiné d'instru-
ments ou du système d'infordivertissement :
La batterie de 12 volts ne se
charge pas. Arrêtez-vous en toute
sécurité !
Le témoin de contrôle s'allume en rouge. Ar-
●
rêtez le véhicule et coupez le contact. De-
mandez l'aide d'un professionnel.
Erreur : batterie de 12 V. Impos-
sible démarrer de moteur. Adressez-
vous à l'atelier.
Le témoin de contrôle s'allume en jaune. Si
●
vous coupez le contact, il n'est pas possible
de redémarrer. Il peut y avoir des limitations
aux fonctions/stabilité du véhicule. Adressez-
vous immédiatement à un atelier spécialisé.
Niveau faible de la batterie de
12 V. Chargez-la en circulant.
Le témoin de contrôle s'allume en jaune. La
●
capacité de démarrage peut être limitée. si
cette indication pour le conducteur s'éteint
au bout d'un certain temps, cela signifie que
la batterie du véhicule s'est rechargée pen-
dant la marche et a atteint un niveau suffi-
sant. Si l'indication pour le conducteur ne dis-
paraît pas, adressez-vous à un atelier spécia-
lisé.
368
Conseils pratiques
Remplacez la batterie de 12 V.
Adressez-vous à l'atelier.
Le témoin de contrôle s'allume en jaune. La
●
batterie de 12 volts est presque arrivée à la fin
de sa durée de vie utile. Adressez-vous à un
professionnel et faites-la réviser, et le cas
échéant le remplacement, de la batterie de
›››
12 volts
page
369.
Vérifiez la batterie de 12 V.
Le témoin de contrôle s'allume en jaune. La
●
connexion entre le réseau de bord et la bat-
terie de 12 volts ne fonctionne pas. Faites révi-
ser le système électrique par un profession-
nel.
Erreur : diagnostic de la batte-
rie de 12 V. Adressez-vous à l'ate-
lier.
Le témoin de contrôle s'allume en jaune. Le
●
système qui contrôle la batterie de 12 volts ne
fonctionne pas. Faites réviser le système
électrique par un professionnel.
Vérification du niveau d'électrolyte
de la batterie
Regard sur la partie supérieure de la
Fig. 230
batterie de 12 volts (représentation schémati-
que).
Il est conseillé de contrôler l'électrolyte à in-
tervalles réguliers en cas de fort kilométrage,
dans les pays à climat chaud et sur les batte-
ries d'un certain âge.
Ouvrez le capot-moteur et soulevez le ca-
●
che qui protège la partie avant de la batterie
›››
au chapitre Travailler dans le com-
partiment moteur à la page
355.
Contrôlez l'indicateur coloré dans le regard
●
circulaire situé sur la face supérieure de la
batterie. Tâchez d'avoir l'éclairage suffisant
pour identifier clairement la couleur qui ap-
paraît sur le regard. N'utilisez jamais des
flammes comme source de lumière, ni des
objets brûlants sans flamme.
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