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Schema di collegamento
Montaggio
Motori di
devanti all'asse
trazione
Vista
dall'alto
B
A
Fig. 29
Montaggio
Motori di
dietro all'asse
trazione
Vista
dall'alto
A
B
Fig. 30
Collegamento dei motori di trazione
I cavi del motore devono essere posati in modo da impedirne il
distacco o il danneggiamento.
Tagliare a misura i cavi del motore di trazione che dista mag-
giormente dalla centralina. Tagliare il cavo del motore di trazio-
ne posto vicino alla stessa lunghezza. I cavi dei due motori di
trazione devono avere la stessa lunghezza per garantire una
prestazione di marcia uniforme dell'ausilio di manovra! La parte
eccedente del cavo deve essere posata senza cappio nelle
linee a serpentina.
Crimpare le linguette piatte in dotazione ai cavi del motore di
trazione. Sbloccare il pannello della morsettiera della centralina
mediante pressione e collegare i cavi in base allo schema di
collegamento (rosso = polo positivo, nero = polo negativo).
Assicurarsi che il collegamento venga effettuato con la massi-
ma cura!
44
Motori di
trazione
Batteria
–
+
4
3
2
+
–
+
A
-
+
Motori di
trazione
Batteria
–
+
4
3
2
–
+
–
B
-
+
Collegamento della batteria
Le batterie con elettrolita liquido devono essere installate in un
box separato con sfiato verso l'esterno. Il fusibile nel condut-
tore positivo deve pertanto essere collegato esternamente al
box. Per le batterie al gel e AGM ciò non è necessario. Rispet-
tare le istruzioni di installazione del costruttore di batterie.
Le uscite dei poli devono essere posate separatamente fino a
1
oltre il fusibile nel conduttore positivo.
–
B
Fig. 31
Portare i cavi di collegamento della batteria (utilizzare soltanto i
cavi originali in dotazione) fino alla centralina e fissarli in modo
sicuro utilizzando le viti e le graffe fornite.
I cavi di collegamento della batteria non devono essere
allungati. Devono essere fatti passare separatamente ri-
1
spetto ai cavi del motore e non devono essere posati sulla
centralina.
+
Posare i cavi di collegamento della batteria in modo che (in par-
ticolare in caso di passaggio in pareti metalliche) non sia possi-
A
bile un loro sfregamento. Come protezione, utilizzare opportuni
isolatori passanti per evitare che i cavi vengano danneggiati.
Collegare i cavi di collegamento della batteria ai morsetti della
batteria (rosso = polo positivo, nero = polo negativo).
Un'inversione di polarità causa seri danni all'elettronica /
alla centralina.
Il collegamento alla centralina (in base allo schema di colle-
gamento) deve essere realizzato nella sequenza: dado, oc-
chiello tondo collegamento batteria, dado (coppia di serraggio
10 Nm ±1).
Collegare il fusibile del conduttore positivo (150 A) accanto al
polo positivo.
Ausilio di manovra RH 1
-
+
-
+
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