Avvertenze Di Sicurezza; Avvertenze Generali; Descrizione Del Funzionamento - GO2 Rangierhilfe RH 1 Mode D'emploi Et Instructions De Montage

Avvertenze di sicurezza

– Prima di utilizzare l'ausilio di manovra per la prima volta,
esercitarsi su un terreno libero per acquisire familiarità con le
funzioni del telecomando e l'ausilio di manovra.
– Prima di ogni uso dell'ausilio di manovra controllare pneuma-
tici e rulli di trasmissione; se necessario, rimuovere pietre a
spigoli vivi e similari.
– L'interruttore a scorrimento laterale del telecomando
(ON / OFF) funge anche da "interruttore di arresto di emer-
genza". In caso di anomalie, ad es. un comportamento in-
controllato del sistema di manovra, spostare immediatamen-
te l'interruttore a scorrimento laterale su "OFF".
– Durante il funzionamento, nel caravan non devono esserci
persone.
– Nell'area di rotazione e spostamento (area di manovra)
del caravan non devono sostare persone (in particolare
bambini).
– Durante l'avvicinamento / l'allontanamento e il funzionamen-
to del sistema di manovra assicurarsi che capelli, arti, indu-
menti o altri oggetti indossati non possano essere afferrati
dalle parti mobili e / o rotanti (ad es. i rulli di trasmissione).
– Durante le manovre, la distanza tra il radiotelecomando e il
centro del caravan non deve superare max. 10 m!
– In caso di anomalie di funzionamento, tirare il freno a mano.
– Per evitare un ribaltamento del caravan, durante le manovre
in pendenza orientare il timone verso il basso (verso valle).
– Al termine delle manovre, per prima cosa inserire sempre il
freno a mano, allontanare i rulli di trasmissione dal pneumati-
co e bloccare le ruote (in particolare su superfici scoscese!).
L'ausilio di manovra non si presta ad essere utilizzato come
freno di stazionamento per il caravan in sosta.
– È indispensabile proteggere il radiotelecomando nei confronti
di utilizzi non autorizzati (a questo proposito, prestare atten-
zione soprattutto ai bambini!).
– Non trainare mai il caravan con i rulli di trasmissione inseriti
poiché ciò potrebbe danneggiare i pneumatici, il veicolo di
traino e le unità di trasmissione.
– Tutte le ruote e i pneumatici sul caravan devono essere
delle stesse dimensioni e dello stesso tipo.
– Per garantire il perfetto funzionamento dell'ausilio di mano-
vra, la distanza tra pneumatici e rulli di trasmissione allonta-
nati deve corrispondere a 20 mm. Come da indicazioni del
produttore, tutti i pneumatici devono avere la stessa pres-
sione (controllare regolarmente!). L'usura dei pneumatici o il
montaggio di pneumatici nuovi può rendere necessaria un'e-
ventuale reimpostazione della distanza rulli di trasmissione /
pneumatici (v. «Montaggio degli elementi di trasmissione»).
– Durante il sollevamento da terra, l'ausilio di manovra non
deve essere utilizzato come punto di appoggio, in quanto ciò
può comportare il danneggiamento dell'unità di trasmissione.
– Non riporre oggetti delicati, quali macchine fotografiche,
lettori DVD, ecc., nel vano in prossimità della centralina o
dei cavi del motore. I campi elettromagnetici forti potrebbero
danneggiarli.
– Al peso a vuoto del veicolo si aggiunge il peso dell'ausilio di
manovra, comportando una diminuzione del carico utile del
veicolo stesso.
Ausilio di manovra RH 1

Avvertenze generali

Attenzione: l'ausilio di manovra è adatto soltanto per ri-
morchi monoasse.
L'ausilio di manovra RH1 è stato progettato per superare pen-
denze fino a ca. il 25 % per 1200 kg ovvero il 15 % per 1800 kg
di peso complessivo su un terreno appropriato.
In base al peso del caravan, l'ausilio di manovra potrebbe non es-
sere in grado di superare ostacoli a partire da un'altezza di circa
2 cm senza un dispositivo ausiliario (utilizzare cunei livellatori).
Sulla base delle proprietà caratteristiche di un radiosegnale,
questo può essere interrotto da terreni / oggetti. In questo mo-
do, la qualità della ricezione intorno al caravan viene ridotta in
piccole aree e questo può comportare eventuali brevi interru-
zioni del funzionamento dell'ausilio di manovra.
In seguito allo spegnimento dell'ausilio di manovra tramite il
telecomando, la centralina continua ad essere in stand-by.
Per uno spegnimento completo, è necessario staccare la batteria
dai morsetti oppure installare un sezionatore.
Batterie
Per un funzionamento ottimale si raccomanda di utilizzare batterie
a tecnologia orbitale e un caricabatterie con caratteristiche idonee.
Sono inoltre utilizzabili anche le cosiddette batterie per trazione o
per illuminazione nonché le batterie al gel con capacità sufficiente.
Capacità consigliata della batteria
Tecnologia orbitale
Gel / AGM
Batteria piombo-acido
(batteria con elettrolita liquido)
Le batterie di avviamento non sono adatte
Batterie con capacità superiore consentono un funziona-
mento prolungato.
Cura della batteria (anche batterie esenti da manutenzione)
Per raggiungere una lunga durata delle batterie, osservare i
seguenti punti:
le batterie dovrebbero essere completamente ricaricate prima
e dopo un consumo di corrente,
in caso di inutilizzo superiore a 24 ore, interrompere il circuito elet-
trico (ad es. con un sezionatore o scollegando i poli della batteria),
in caso di inattività ancora più prolungata, la batteria deve esse-
re scollegata e ricaricata massimo ogni 12 settimane per 24 ore.
D'inverno conservare la batteria completamente carica in
un luogo fresco e al riparo dal gelo e ricaricarla regolar-
mente (ogni 12 settimane).

Descrizione del funzionamento

Prima della messa in funzione, attenersi scrupolosamente
alle istruzioni per l'uso e alle «Avvertenze di sicurezza»!
Il proprietario del veicolo è responsabile dell'uso corretto
dell'apparecchio.
L'ausilio di manovra è un sistema di manovra con il quale un ca-
ravan può essere spostato senza ricorrere al veicolo di traino.
Consta di due unità di trasmissione separate, ognuna delle
quali dispone di un proprio motore a corrente continua da 12 V.
min. 55 Ah
min. 70 Ah
min. 80 Ah
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