Remisage; Tiger 3 Et 4 Mt Rigide; Tiger 4 Mt - Attelage Sur Bras De Relevage - horsch Tiger 3 MT Manuel D'utilisation

Remisage

DANGER
Graves accidents si la machine se met à rouler !
Avant le dételage, bloquer la machine avec le
¾
frein de parking et/ou avec des cales.
Au dételage de machines avec frein pneuma-
¾
tique, débrancher toujours d'abord le raccord
rouge (conduite de réserve).
AVERTISSEMENT
Risque d'accident en raison d'une stabilité in-
suffisante
Ne garer la machine que lorsque la cuve est
¾
vide.
Garer la machine sur un emplacement plat
¾
et stabilisé. Si cela n'est pas possible, garer
du moins la machine sur un sol horizontal et
stable.
REMARQUE
Avant de garer la machine pendant une période
prolongée, nettoyer la machine et la préparer en
conséquence, cf. chapitre Entretien et maintenance.

Tiger 3 et 4 MT rigide

1. Relever complètement la machine à l'aide du
packer et des bras de relevage.
2. Rabattre la béquille vers le bas et la bloquer.
3. Retirer les clips alu des vérins de packer et
abaisser la machine à l'aide du packer et des
bras de relevage.
4. Abaisser la machine avec précaution sur un
sol dur afin que les pointes de soc ne soient
pas endommagées.
5. Dépressuriser le système hydraulique.
6. Serrer le frein de parking et caler la machine
pour qu'elle ne puisse pas rouler.
7. Débrancher les conduites hydrauliques.
8. Débrancher les conduites de frein.
9. Débrancher les conduites de l'éclairage.
10.Dételer la machine.
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Tiger 4 MT - attelage sur bras de
relevage
1. Relever complètement la machine à l'aide du
packer et des bras de relevage.
2. Rabattre la béquille vers le bas et la bloquer.
3. Fermer la vanne de fermeture pour les
disques de nivellement et le packer TopRing
(option).
4. Placer la vanne 3 voies sur Route.
5. Retirer les clips alu des vérins de packer et
abaisser la machine à l'aide du packer central
et des bras de relevage.
6. Autant de clips alu doivent être posés sur
les vérins de manière à ce que les sections
latérales ne reposent pas sur le sol et la
répartition du poids soit uniforme entre le
packer et la section à dents ou la béquille.
7. Continuer à actionner le distributeur pour
rentrer les packers latéraux.
8. Ce faisant, faire attention aux collisions entre
les packers latéraux et placer, au besoin, des
clips alu sur les vérins des packers latéraux.
9. Dépressuriser le système hydraulique.
10.Serrer le frein de parking et caler la machine
pour qu'elle ne puisse pas rouler.
11.Débrancher les conduites hydrauliques.
12.Débrancher les conduites de frein.
13.Débrancher les conduites de l'éclairage.
14.Dételer la machine.