Equipements Optionnels; Système De Freinage; Frein Pneumatique; Entretien - horsch Tiger 3 MT Manuel D'utilisation

Equipements optionnels

Système de freinage
La machine peut être équipé d'un système de
freinage pneumatique ou hydraulique. Un frein
de stationnement est prévu pour un remisage sûr.
DANGER
Une mise en mouvement incontrôlée de la
machine peut provoquer de graves blessures
suite à un coincement ou à un écrasement.
Ne garer la machine que sur une surface
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plane et stable.
Avant de desserrer le frein de stationnement,
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bloquer la machine avec des cales pour
qu'elle ne se mette pas à rouler.

Frein pneumatique

Le frein pneumatique est conçu comme frein à
circuit unique à deux conduites avec régulateur
de pression.
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Schéma de freinage
(1) Tête d'accouplement « Frein » jaune
(2) Tête d'accouplement « Réserve » rouge
(3) Filtre de conduite
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1 Anschluß Bremse gelb
2 Anschluß Vorrat rot
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(4) Soupape de freinage de la remorque
(5) Réservoir d'air
(6) Vanne de purge
(7) Cylindre de frein
Raccordement
1. Raccorder d'abord la tête d'accouplement
« Frein » (jaune).
2. Raccorder ensuite la tête d'accouplement
« Réserve » (rouge).
3. Desserrer le frein de stationnement.
Dételage
1. Serrer le frein de stationnement.
2. Déconnecter d'abord la tête d'accouple-
ment « Réserve » (rouge).
3. Déconnecter d'abord la tête d'accouple-
ment « Frein » (jaune).

Entretien

Pendant l'utilisation, purger le réservoir à air
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tous les jours.
Réservoir d'air avec vanne de purge
Nettoyer le filtre de conduite au besoin, tou-
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tefois une fois par an.
Au besoin, réajuster le frein :
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En position de freinage, le levier du frein
devrait former un angle de 90 ° par rapport
à la fourche.
En position desserrée, le levier du frein doit
sur le devant être tout contre la fourche et les
roues doivent pouvoir tourner librement.
Pour assurer la sécurité de fonctionnement des
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vannes, il serait utile d'ajouter un antigel à l'air
comprimé. Lire et observer le manuel d'utilisation
du tracteur !
Pour éviter les dommages causés par l'humidité,
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les têtes d'accouplement doivent être fermées à
l'aide de faux couvercles ou d'un sac en plastique.
Desserrer le frein. Les mâchoires de frein pour-
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raient sinon coller au tambour et poser des pro-
blèmes à la remise en service.