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Opération
REMARQUE:
Le moteur peut également être arrêté en ti-
rant sur le cordon de coupure du moteur et
en retirant l'agrafe du coupe-circuit du mo-
teur, puis en tournant l'interrupteur principal
de la commande principale sur "
2.
Si équipé du Yamaha Security System:
Lorsque vous quittez votre bateau, ré-
glez le Yamaha Security System en
mode de verrouillage en appuyant sur le
bouton de verrouillage du transmetteur
de commande à distance. Un bref bip
sonore retentit une fois lors du déver-
rouillage du système de sécurité. Le
mode de verrouillage est uniquement
sélectionné lorsque l'interrupteur princi-
pal est amené sur la position "
rêt). Pour plus d'informations, voir page
26. AVERTISSEMENT! N'activez pas
le Yamaha Security System en mode
verrouillé lorsque vous arrêtez le mo-
teur loin des rives.
3.
Retirez la clé si vous laissez le bateau
sans surveillance.
FMU27862
Réglage du trim du moteur
hors-bord
FWM00740
AVERTISSEMENT
Un trim (relevé ou abaissé) excessif pour
les conditions d'utilisation peut provo-
quer une instabilité du bateau et rendre le
bateau plus difficile à manœuvrer. Cela
augmente les risques d'accidents. Si le
bateau commence à devenir instable ou
difficile à manœuvrer, ralentissez ou
ajustez l'angle de trim.
L'angle de trim du moteur hors-bord contri-
bue à déterminer la position de la proue du
bateau dans l'eau. Un angle de trim correct
85
" (arrêt).
" (ar-
[FWM02150]
permet d'améliorer les performances et les
économies de carburant tout en réduisant
les contraintes sur le moteur. L'angle de trim
correct dépend de la combinaison du ba-
teau, du moteur et de l'hélice. L'angle de trim
correct est également affecté par des varia-
bles telles que la charge du bateau, l'état de
la mer et la vitesse de navigation.
1. Angle de fonctionnement du trim
FMU27886
Réglage de l'angle de trim (système
de relevage assisté)
FWM00753
AVERTISSEMENT
Veillez à ce que toutes les personnes se
●
tiennent à l'écart du moteur hors-bord
lorsque vous ajustez l'angle de trim. Un
membre risque de se coincer entre le
moteur et le support de fixation lorsque
le moteur est relevé et abaissé.
Faites preuve de vigilance lorsque vous
●
essayez une position de trim pour la
première fois. Augmentez progressive-
ment la vitesse et soyez attentifs aux
éventuels signes d'instabilité et problè-
mes de contrôle. Un angle de trim in-
correct peut entraîner une perte de
contrôle.
Si équipé d'un interrupteur de trim situé
●
sur la cuvette, utilisez uniquement l'in-
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