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Opération
FMU31742
Arrêt du bateau
FWM01510
AVERTISSEMENT
N'utilisez pas la fonction de marche ar-
●
rière pour ralentir ou arrêter le bateau,
car vous risqueriez de perdre le contrô-
le du bateau, d'être éjecté, ou encore de
causer un impact dans le volant ou
d'autres parties du bateau. Cela pour-
rait accroître le risque de blessures gra-
ves.
Cela
d'endommager le mécanisme d'inver-
seur.
Ne passez pas en marche arrière lors-
●
que vous naviguez à une vitesse de pla-
nage.
Une
perte
submersion du bateau ou des domma-
ges pourraient en résulter.
Le bateau n'est pas équipé d'un système de
freinage séparé. C'est la résistance de l'eau
qui arrête le moteur après que le levier d'ac-
célérateur a été ramené sur la position de ra-
lenti. La distance d'arrêt varie suivant la
masse brute, l'état de la surface de l'eau et
le direction du vent.
FMU35891
Utilisation du moteur bâbord /
central / tribord
Le moteur hors-bord à utiliser peut être sé-
75
N
ZMU05829
risquerait
également
de
contrôle,
lectionné avec l'interrupteur principal ou le
bouton Marche/Arrêt.
FCM01740
ATTENTION
Veillez à relever le moteur inutilisé. Sinon,
de l'eau risque de pénétrer dans le tuyau
d'échappement sous l'action des vagues
et de causer des dommages au moteur.
1
la
1. Levier de commande bâbord
2. Levier de commande tribord
3. Moteur bâbord
4. Moteur central
5. Moteur tribord
2
S
P
C
3
4
5
ZMU06003
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